VozBox

Renault на выставке Solutrans-2025 в Лионе представил прототип легкого коммерческого автомобиля Trafic следующего поколения, который будет выпущен на рынок в конце следующего года.

Новая Renault Trafic будет доступна в двух вариантах, кардинально отличающихся по типу трансмиссии: с исключительно электрическим приводом и задним приводом, или с двигателем внутреннего сгорания и передним приводом. Обе версии будут построены на унифицированном шасси и изготовлены на одной платформе, что, закономерно, приведет к некоторой компромиссности конструкции автомобиля.

Новым отличительным элементом Renault Trafic является ветровое стекло, расположенное значительно вперед. Это потребовало установки дополнительных передних стоек крыши и боковых окон, находящихся между ветровым стеклом и передними дверями.

Использование вторсырья при производстве полимерных компонентов конструкции нового Renault Trafic привело к тому, что качество отделки салона может оказаться ниже, чем у текущего поколения. В интерьере новой модели установлен унифицированный блок управления, как и во всех последних Renault, с двумя дисплеями прямоугольной формы и небольшим количеством физических клавиш, отвечающих за самые необходимые функции.

На начальном этапе продаж планируется предлагать исключительно цельнометаллические фургоны с двумя вариантами длины — 4870 мм и 5270 мм. В базовой комплектации грузовой отсек имеет объем 5,1 куб. м, а во второй — 5,8 куб. м. Габаритная высота при этом составляет 1900 мм для обеих версий.

В дальнейшем планируется выпуск и других модификаций: грузовик с бортовой платформой и кабиной, шасси с кабиной и самосвал.

18 ноября был представлен электрический Renault Trafic, который теперь имеет в своем названии приставку E-Tech. Мощность этого электромобиля составляет 201 л.с., а крутящий момент – 345 Нм. В зависимости от объема батареи, заявленный производителем запас хода электрического Trafic составляет 350 и 450 км.

Новое производство Renault Trafic было начато на предприятии в Сандувиле, расположенном на севере Франции. На этом же заводе выпускалась и предыдущая версия модели).