По данным приборной панели скорость составляет сто километров в час, а по информации навигатора – девяносто пять. В такой ситуации многие автомобилисты склонны полагать, что система глобального позиционирования выдает неверные данные. Однако, как поясняет интернет-ресурс vozbox.ru, оба индикатора могут отображать корректную информацию.

Спидометр измеряет количество оборотов колес транспортного средства. Для обеспечения высокой точности измерений необходимо использовать шины, соответствующие спецификациям производителя. Со временем резиновая смесь стирается, диаметр покрышки уменьшается, и для преодоления одинакового расстояния требуется большее число вращений. Электронный блок управления регистрирует эти обороты и увеличивает значение скорости, хотя фактическая скорость автомобиля не меняется. Незначительное снижение давления в шинах может привести к изменению расчетов. Под воздействием веса машины резина деформируется сильнее, уменьшая расстояние от центра колеса до дорожного покрытия. Замена заводских дисков на другие размеры также оказывает заметное влияние.

Существует также характерная черта, свойственная производству транспортных средств. Изготовители нередко намеренно завышают данные спидометра. Более позитивным для водителя будет ощущение небольшой переоценки скорости, нежели наоборот. Таким образом, расхождения между информацией на приборной панели и данными GPS могут возникать даже у совершенно новых машин.

На точность определения местоположения GPS не влияет состояние автомобильных шин. Навигационная система определяет координаты транспортного средства и пройденный путь, используя сигналы от спутников. В условиях открытой местности расчеты обычно более точны. Городская среда создает определенные трудности: сигнал может отражаться от зданий, а в тоннелях он отсутствует вовсе. После интенсивного ускорения данные на экране могут запаздывать по сравнению с реальной скоростью автомобиля. Аналогичная ситуация возникает при торможении – индикатор может продолжать отображать предыдущее значение скорости даже после замедления.

Интенсивные осадки, такие как дождь или снег, также способны снизить качество приема GPS-сигналов, однако обычно в меньшей степени, чем тоннели, густые леса или плотная застройка. Для оценки точности навигационной системы рекомендуется выбирать участки дороги с прямой видимостью и поддерживать постоянную скорость движения. В условиях городской среды или при движении по туннелям данные могут отображаться с некоторой задержкой.