Что такое «ворота» на парковках и почему это рискованно

Внимательно рассматривая автомобили, припаркованные на улице, можно обратить внимание на то, что у некоторых из них колёса направлены вбок.

Зачастую подобный выбор обусловлен не привычкой, а прагматичным расчётом. В тех ситуациях, когда автомобили припаркованы вплотную, всегда существует вероятность контакта с соседним транспортным средством. Когда колёса направлены прямо, удар, как правило, приходится по кузову. Однако, если они повернуты, повреждения могут затронуть сначала колесо. Это не гарантирует абсолютной защиты, но в некоторых случаях позволяет снизить масштаб последствий.

Среди автомобилистов всё ещё распространено мнение, что заблокированные в крайнее положение колёса могут создать трудности для эвакуатора. Некоторые полагают, что если оставить автомобиль в таком положении, эвакуатор не сможет его погрузить. Однако, как сообщает портал vozbox.ru, современные эвакуаторы приспособлены к различным обстоятельствам, и положение руля не является для них препятствием. Транспортное средство будет эвакуировано и доставлено на площадку хранения ГАИ.

Вращение колёс также имеет свою функцию, хотя и требует специфического применения. Типичный пример – парковка на наклонной поверхности. В этом случае колёса поворачивают таким образом, чтобы в случае сбоя автомобиль заклинило о бордюр или не выкатился на проезжую часть. Даже при надлежащем состоянии автомобиля такая мера предосторожности может быть оправдана.

Не пропустите: Автомеханики рекомендуют менять масло в двигателе, даже при сохранении его светлости.

Существует и негативный аспект. В условиях недостатка свободного места, выступающие колёса способны создавать неудобства для окружающих: затруднять выполнение маневров, создавать дополнительные помехи и увеличивать риск дорожно-транспортных происшествий. В подобных ситуациях рекомендуется воздержаться от экспериментов и расположить их в прямом положении.

Автомобиль, стоящий на солнце, подвергается нагреву, и салон становится очень горячим, а руль – почти обжигающим. Обычно водитель хватается за верхнюю его часть, так как именно она нагревается сильнее всего. Если заранее немного повернуть руль, то эта наиболее нагретая область переместится. Таким образом, при посадке можно предотвратить неприятные ощущения.

Следует учитывать, что в определенных обстоятельствах поворот колес при парковке способен повредить транспортное средство. В частности, у автомобилей, оснащенных гидроусилителем руля, продолжительное удержание колес в максимально повернутом положении может оказать неблагоприятное воздействие на работоспособность системы рулевого управления.

VozBox

Что такое «ворота» на парковках и почему это рискованно

VozBox