Со временем, примерно через четыре-пять сезонов, даже высококачественные шины теряют свою эластичность, что приводит к ухудшению сцепления с дорожной поверхностью. Протектор изнашивается, меняется управляемость автомобиля – наступает момент, когда требуется замена комплекта. И в этой ситуации многие выбирают наиболее простой способ: выбрасывают старые шины в ближайшую мусорную урну. Это быстро и удобно, но неверно.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, автомобильные шины не относятся к бытовым отходам и не подлежат выбрасыванию в мусорные контейнеры или оставлению вблизи них. За нарушение этого правила предусмотрен административный штраф в размере от 3 до 5 тысяч рублей для физических лиц. Хотя подобные санкции применяются нерегулярно, вероятность их наступления существует. Ограничение связано с заботой об окружающей среде, поскольку резина подвержена крайне медленному разложению, занимаяшему десятилетия. Кроме того, изношенные покрышки требуют значительного пространства и увеличивают опасность возникновения пожара.

Изношенные автомобильные покрышки принимаются в специализированных пунктах приёма. На этих предприятиях они проходят переработку: их измельчают, получают резиновую крошку, которая используется для изготовления покрытий и в других технических целях. В ряде случаев за приём шин взимается небольшая плата, размер которой зависит от региона и состояния покрышек. Благодаря этому водители могут не только избежать потенциального штрафа, но и получить компенсацию части затрат. Правильная утилизация позволяет превратить шины из отходов в ценное сырье для повторного применения, предотвращая загрязнение окружающей среды.

Не всегда целесообразно приобретать полный комплект шин. Зачастую причиной замены становится повышенная вибрация, и тогда автовладелец меняет сразу несколько колес. Впоследствии обнаруживается, что неисправность была связана с одной шиной или даже диском. Остальные три колеса остаются в исправном состоянии. Такие покрышки можно реализовать частному лицу или сдать в центр приема изношенной резины. Это также дает возможность вернуть часть затрат на приобретение нового комплекта.

Изготовители нередко указывают срок службы в пять лет. Некоторые автолюбители неукоснительно следуют этому сроку. Однако, если протектор в хорошем состоянии, а на поверхности отсутствуют трещины и значительные повреждения, шины могут быть предложены к продаже. На вторичном рынке существует потребность в надлежащим образом хранившихся комплектах, особенно стандартных размеров. В этом случае возраст не является определяющим фактором, делающим резину непригодной.