Mitsubishi привлекает внимание любителей традиционных внедорожников. Заинтриговав тизером с крупными очертаниями и заявлениями руководства, компания намекает на вероятное возвращение модели Pajero

Mitsubishi выпустила рекламный ролик с брутальными формами будущего внедорожника. Речь может идти возрождении Pajero, пишет Carscoops. На Токийском автосалоне президент Mitsubishi Motors Такао Като заявил

1. При чем тут Nissan Patrol

Carscoops пишет о возможной связи новинки с Nissan Patrol. С учетом альянса Mitsubishi с Nissan и Renault такие предположения выглядят вполне логично.

По информации, полученной от источников BestCar, существует и более реалистичный вариант развития событий: новый Pajero может быть построен на базе пикапа Mitsubishi Triton последнего поколения, который в России известен как L200. В случае реализации данной концепции, длина внедорожника приблизительно составит 5 метров – это значительно больше, чем у снятой с производства в 2019 году четвертой версии Pajero (4900 мм.

В конструкции предусмотрена силовая установка, уже зарекомендовавшая себя. Это 2,4-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с двумя турбокомпрессорами, обеспечивающий 201 л.с. мощности и 470 Н·м крутящего момента.

Фактически, с точки зрения технических характеристик, это прямой конкурент последней версии Toyota Land Cruiser Prado, оснащенной 2,8-литровым дизельным двигателем, развивающим 201 л.с. мощности и 500 Н·м крутящего момента.

2. Кроссовер или внедорожник

Между тем Drive писал о том, что новый Pajero может стать внедорожником с несущим кузовом, построенным на увеличенной версии платформы CMF-CD, лежащей в основе кроссовера Outlander. Однако с учетом предыдущих заявлений Mitsubishi о намерении создать модель, соответствующую наследию Pajero, издание предполагает, что автомобиль на такой платформе, скорее всего, станет следующим поколением Pajero Sport, но уже под новым названием.

Первые изображения демонстрируют значительное отличие новой модели от текущего фирменного стиля. В особенности, новинка обладает уникальным дизайном передней части, который не следует принятым корпоративным стандартам. Отличительной чертой является массивная решетка радиатора с крупными горизонтальными секциями. Передний бампер выполнен с защитной накладкой, акцентирующей внедорожные качества автомобиля.

Задняя часть автомобиля, благодаря вертикально расположенным фонарям и заметному заднему диффузору, имеет некоторое сходство с Nissan Patrol.

3. Будет ли электричество

Модульная платформа Triton/L200 позволяет устанавливать агрегаты различных типов, включая гибриды и полностью электрические версии.

В связи с этим, наряду с усовершенствованием двигателей внутреннего сгорания, рассматривается возможность электрификации этого внедорожника. Разумно было бы применить силовую установку, аналогичную той, что используется в Mitsubishi Outlander PHEV: бензиновый двигатель объемом 2,4 литра и два электромотора, обеспечивающие общую мощность 248 л.с. и крутящий момент 450 Н·м.

То, что эффективно в среднеразмерном кроссовере, может не подойти для большего внедорожника. В случае, если производители из Японии планируют добавить электрическую силовую установку, они, вероятно, увеличат мощность агрегата или представят альтернативную гибридную схему, чтобы автомобиль соответствовал своим функциональным возможностям и потребностям покупателей.

4. Сколько стоит

Цен пока нет, но японские эксперты из BestCarWeb называют диапазон от ¥5,5 млн до ¥7,5 млн (примерно $34,9–47,5 тыс. или 2,7– 3,7 млн руб. по состоянию на 20 января 2026 года).

Стоимость автомобилей в местных дилерских центрах, как правило, ниже, чем на других площадках. Возьмем, к примеру, Toyota Land Cruiser Prado 250: в Японии его цена начинается от ¥5,2 млн (примерно $33 тыс.), в то время как в США стоимость начинается с $57,6 тыс.

5. Большой или все же маленький

Помимо прочего, обсуждается возможное возвращение Pajero Mini — модели, которая годами оставалась своеобразным «призраком» в линейке Mitsubishi. Почти каждый раз подобные разговоры заканчиваются опровержениями, и причина здесь вполне конкретная — платформа.

Первоначальный замысел инженеров заключался в создании Mini как настоящего внедорожника, предусматривавшего наличие рамы и продольное расположение двигателя. Однако подобный подход оказался слишком затратным для компактного класса, и разработка была приостановлена. Переломный момент наступил после успеха Delica Mini, впервые представленной в 2023 году и модернизированной в 2025-м. Потребители положительно оценили модель с несущим кузовом, обладающую впечатляющими внедорожными характеристиками и привлекательным внешним видом.

По данным BestCarWeb, именно этот опыт может послужить фундаментом для создания нового Pajero Mini. Наиболее вероятным представляется использование платформы eK Wagon в сочетании с фирменной системой полного привода Mitsubishi, предназначенной для эксплуатации в сложных дорожных условиях, включая снег и легкое бездорожье, несмотря на компактные размеры.