В Китае ужесточат правила для автомобилей с автопилотом. Что это значит

В Китае вводятся обновленные требования к системам автономного управления. Что это повлечет за собой
Власти Китая определили требования к беспилотным транспортным средствам. Стремление к уровню автономности L4 предполагает совершенствование протоколов безопасности и сближение с характеристиками L3

Министерство промышленности и информационных технологий КНР завершило работу над первыми в Китае обязательными стандартами безопасности, регламентирующими системы автономного управления) сообщило издание CarNewsChina. Введение стандарта запланировано на 1 июля 2027 года.

Согласно проекту «Интеллектуальные подключенные транспортные средства – требования безопасности для систем автономного управления», опубликованным для общественного обсуждения 12 февраля 2026 года, автономные транспортные средства уровня L3 приблизятся к уровню L4.

Новые стандарты ужесточают требования к автономности систем L3. В частности, в случае отсутствия реакции водителя на запросы о передаче управления, автопилот уровня L3 должен самостоятельно выполнять маневры, минимизируя риски. К таким маневрам относится, например, смена полосы движения и безопасная парковка в месте, не создающем помех для других транспортных средств. Это обеспечит возможность самостоятельной и безопасной остановки автомобиля, например, в случае ухудшения самочувствия водителя.

Не пропустите:  В центре Москвы движение транспорта ограничат с 20 августа по 1 сентября: опубликована схема перекрытий.

Беспилотные автомобили также должны быть оборудованы системой регистрации данных автономного управления (DSSAD), выполняющей функции, аналогичные «черному ящику» в авиации. Эта технология должна соответствовать национальному стандарту Китая, который начнет действовать в январе 2026 года.

Предприятиям предоставят 13 месяцев для адаптации своей продукции к установленным требованиям. Реализация транспортных средств, не отвечающих новому стандарту, будет невозможна.

Примечательно, что в настоящее время многие ведущие компании автомобильной промышленности не наращивают, а упрощают системы автономного вождения из-за их дороговизны и избыточности с точки зрения потребителей.

Похожие статьи