VozBox

Mercedes-Benz представил новый вэн на электроприводе VLE. Со следующего года в продуктовой гамме бренда для Западной Европы и Северной Америки он заменит модель V-Class.

Производство Mercedes-Benz VLE будет размещено на испанском предприятии компании в Витория-Гастейс. Именно здесь с начала 1980-х годов выпускаются среднеразмерные фургоны, разработанные собственными силами. Пассажирские микроавтобусы Mercedes-Benz V-Class, впервые представленные на рынке в 1996 году, всегда производились на этой же платформе. Новый Mercedes-Benz VLE, в свою очередь, создан на базе полностью электрической архитектуры, о характеристиках которой пока опубликовано немного информации.

Электрический микроавтобус Mercedes-Benz VLE отличается полукапотной конструкцией кузова и оснащен пятью дверями, в том числе двумя задними пассажирскими с возможностью сдвига для открытия. Новая модель лишь незначительно, примерно на 1%, больше по размерам, чем предыдущее поколение Mercedes-Benz V-Class (W447). Как и V-Class W447, Mercedes-Benz VLE будет доступен в двух вариантах: со стандартной (5309 мм в длину и 3342 мм колесной базы) и удлиненной (5484 мм в длину и 3517 мм колесной базы) версиями).

Внешний вид Mercedes-Benz VLE отличается возвращением к культовой радиаторной решетке Mercedes-Benz, выполненной с использованием настоящего хрома. Хотя сейчас это скорее декоративный, чем функциональный элемент.

В Mercedes-Benz VLE количество мест варьируется от шести до восьми и организовано в три ряда. На втором и третьем рядах предусмотрена возможность установки как двух отдельных кресел, так и цельных диванов на три посадочных места. В зависимости от выбранной комплектации, задние сиденья могут быть как стандартными с ручной регулировкой, так и оснащенными передовыми технологиями, включающими электрорегулировки, вентиляцию и функцию массажа. При взгляде на салон Mercedes-Benz VLE с открытыми дверями сразу заметно, что пол расположен на значительной высоте, что обусловлено размещением аккумуляторной батареи под полом.

Даже наличие большого количества электроники, в том числе плазменной панели с разрешением 8K и диагональю 31,3 дюйма для задних пассажиров, а также аудиосистемы Burmester 3D с 22 динамиками, не позволяет салону Mercedes-Benz VLE, выполненному из полимеров, создать ощущение продукта премиум-класса.

Центральная консоль, облицованная искусственной кожей и уставленная дисплеями на планшетах со скрытыми вентиляционными отверстиями, лишенная физических кнопок, — типичный элемент интерьера электромобиля, выпущенного одним из китайских стартапов.

Трансмиссия Mercedes-Benz VLE 300 базовой комплектации будет оснащена приводом на передние колеса мощностью 276 лошадиных сил и батареей емкостью 115 киловатт-часов. Модель VLE 400 4MATIC с полным приводом и двумя двигателями выдержит суммарную мощность в 415 лошадиных сил. Все Mercedes-Benz VLE будут оснащены пневмоподвеской и поворотными механизмами задних колес для облегчения маневрирования на большом микроавтобусе.

Производитель, Mercedes-Benz, пока не представил информацию о массе VLE в снаряженном состоянии, однако, по предварительным оценкам, она составляет приблизительно три тонны. Следует отметить, что в соответствии с европейскими и российскими правилами дорожного движения, водительское удостоверение категории «B», предназначенное для управления легковыми автомобилями, дает право на управление транспортными средствами максимальной массой до 3,5 тонн.