Специалисты выделили основные достоинства и недостатки обновлённой Toyota RAV4 шестого поколения
Внешний вид стал более смелым, мультимедийные функции — современными, а поведение на дороге осталось неизменным. Toyota предприняла все необходимые шаги, чтобы сохранить ключевые качества — равновесие между надежностью и удобством

The Drive, MotorTrend, Car and Driver и Motor1.

Эволюция без революции

Внешний вид нового RAV4 стал более угловатым, переняв черты новой Camry. Toyota предпочла не кардинально менять дизайн, а лишь внесла аккуратные улучшения в уже узнаваемый облик. Отдельно стоит отметить версию Woodland с матово-черными арками, внедорожными шинами и противотуманными фарами, а также GR Sport, отличающуюся спойлером и другими спортивными элементами.

Обновленный дизайн RAV4 2026 года придал автомобилю более современный вид: новые фары в форме бумерангов, измененная решетка радиатора и выразительные линии кузова подчеркнули его характер, сохранив при этом оригинальность.

По мнению специалистов издания Car and Driver, новый RAV4 обладает «утилитарным» характером. Его дизайн стал более брутальным, с вертикальными линиями и выразительным профилем, однако эксперты отметили, что внешний вид может показаться несколько непримечательным, и экстерьер сложно назвать образцом визуальной эстетики».

Ни грамма роскоши

Как сообщает корреспондент The Drive, салон автомобиля не отличается броской внешности, однако отличается высокой степенью практичности: Toyota не стремилась к созданию эффектного дизайна, отдав предпочтение комфорту и удобству использования. Отдельные элементы интерьера заслуживают похвалы: двухсторонняя крышка отсека для хранения, дополнительная полка над ящиком для мелочей и удачно спроектированный держатель для мобильного телефона.

Автомобильные эксперты MotorTrend отметили современную мультимедийную систему Toyota, которая включает в себя навигацию и встроенного голосового помощника.

Несмотря на просторность, интерьер имеет свои недостатки: узкие подлокотники, пластик не самого высокого качества и ограниченный угол доступа к задней части салона.

Интерьер RAV4 претерпел заметную модернизацию, сохранив при этом свою практичность и некоторую сдержанность. В салоне предусмотрено множество удобных ниш и отсеков, доступна беспроводная зарядка, а органы управления расположены функционально. При этом часть физических кнопок была убрана, и некоторые функции теперь доступны через сенсорное меню, что может не всем показаться удачным. Специалисты Motor1 подчеркнули, что уровень звукоизоляции в автомобиле соответствует среднему показателю.

Автомобильные критики Car and Driver оценили дизайн более жестко, отметив, что он напоминает недорогие кроссоверы, характеризующиеся обилием плоских панелей и неидеальной подгонкой элементов».

Эксперты высоко оценили удобный интерфейс, понятный обзор и большой экран мультимедийной системы, отметив японский подход к практичности: например, подлокотник, трансформирующийся в поднос, и достаточное количество отсеков для хранения вещей.

На ходу без сюрпризов

Корреспондент The Drive считает, что кроссовер сохранил комфорт и предсказуемость, не стремясь к спортивности. Модель демонстрирует тихое и плавное поведение. Специалисты положительно оценили работу гибридной системы, однако отметили и некоторые недостатки.

«Они отметили недостаточный уровень звукоизоляции и постоянный шум, исходящий из моторного отсека при работе бензинового двигателя.

Согласно информации MotorTrend, управляемость RAV4 нового поколения практически не изменилась по сравнению с предшественником: рулевое управление ощущается недостаточно информативным, особенно в комплектациях, ориентированных на повседневное использование. В версии GR Sport ситуация значительно улучшается. Однако в комплектации Woodland на высоких скоростях заметны крены, вызванные увеличенным дорожным просветом. Комфорт подвески находится на среднем уровне: на ровных дорогах он приемлем, но на неровностях кроссовер демонстрирует жесткость, которая усиливается при использовании 20-дюймовых дисков.

Как сообщает Motor1, все модификации RAV4 2026 модельного года теперь оснащены электрическими компонентами, и это стало основным улучшением. Однако, по мнению представителей издания, работа электрической установки не отличается тишиной, особенно в комплектации Woodland.

Автомобильный журнал Car and Driver указывает на то, что переключение между бензиновым и электрическим двигателем происходит плавно, однако водитель ощущает вибрации через рулевое колесо и педаль газа.

Старт продаж

RAV4 предназначен для спокойных и комфортных поездок. Характерны для него мягкий ход, понятное поведение на дороге и экономичный расход топлива. Однако, существенных изменений в дизайне модели нельзя выделить.

Первые экземпляры новой Toyota RAV4 поступят к американским дилерам к концу текущего года. В начале 2026 года продажи стартуют в Японии и Европе. Модель будет доступна приблизительно в 180 странах. Вероятно, кроссовер появится и в российских дилерских центрах посредством параллельного импорта, где будут приниматься предзаказы.