В Госдуме выступили с инициативой об отмене утильсбора, но с ограничениями

В Государственной Думе внесена инициатива об отмене утилизационного сбора для определенных категорий граждан
Предложенная депутатами от партии ЛДПР льгота будет действовать только в отношении одного транспортного средства

В Государственной Думе подготовлен законопроект, предлагающий освободить от уплаты утилизационного сбора при импорте личных автомобилей в Россию ветеранам боевых действий, инвалидам первой группы и семьям, воспитывающим детей, инициаторами выступили депутаты от партии ЛДПР под руководством Леонида Слуцкого, сообщает ТАСС.

«По словам Слуцкого, данная льгота будет действовать в отношении только одного транспортного средства, сообщает агентство.

Ранее первый заместитель председателя правительства Денис Мантуров заявил, по распоряжению Минпромторга, применение новой методики определения утильсбора будет отложено на месяц, и вступит в силу с 1 ноября 2025 года.

Минпромторг в сентябре предложил привязать утилизационный сбор к мощности двигателя с введением прогрессивной шкалы. Суть изменений в том, что льготный утилизационный сбор, который оплачивают физические лица при ввозе автомобиля из-за границы, будет работать только для машин мощностью до 160 л.с. Если мощность больше, то будет выплачиваться коммерческий утильсбор, который в разы выше. В министерстве подчеркнули, что такая инициатива была разработана после обращения ассоциации «Объединение автопроизводителей России».

Читать также:  Автодилеры отмечают повышенный интерес к импортным автомобилям из-за грядущего утильсбора

Первая программа утилизации автомобилей начала действовать в России в 2009 году. Владельцы старых машин могли передавать свои легковые автомобили на переработку, оплачивая дилеру фиксированную сумму в 3 тыс. рублей. В качестве компенсации они получали сертификат, дающий право на скидку в 50 тыс. рублей при приобретении нового автомобиля, произведенного в России. Всесторонний утилизационный сбор был введен в 2012 году в связи с вступлением России во Всемирную торговую организацию. Изначально этот сбор выплачивали только компании, импортирующие автомобили, однако с 2014 года его обязательствами обременены и российские автопроизводители. Размер утильсбора ежегодно пересматривается.

Михаил Переходько