По словам представителей автосалонов, интерес к автомобилям резко возрос в связи с введением нового экологического налога
По мнению дилеров, в первом квартале 2026 года ожидается значительное падение продаж автомобилей, что произойдет после роста, отмеченного в октябре

По словам Ольховского, ноябрь стартовал «достаточно спокойно».

«Ноябрь стартовал без значительных изменений, наблюдалось некоторое снижение активности клиентов, и рынок стал менее динамичным. Однако на этом фоне у дистрибьюторов стали возникать пробелы в ассортименте, поскольку они не пополняли складские запасы автомобилей. Это означает, что некоторые модели заканчиваются, и определенные комплектации и цвета больше недоступны. Продажи в ноябре, вероятно, будут немного ниже, чем в октябре, если не последуют новые объявления от регулирующих органов.

Аналогичную точку зрения выразил генеральный директор группы компаний «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич.

«По словам Терлюкевича, высокий спрос наблюдался не только на модели, которые могли быть затронуты изменениями в правилах. Увеличение продаж коснулось большинства представленных брендов.

По мнению представителей «Автодома», декабрьские продажи могут сохраниться на высоком уровне, поскольку дилеры и дистрибьюторы стремятся к максимальным результатам в конце года.

«По словам Ольховского, в начале первого квартала 2026 года ожидается снижение активности клиентов, связанное с увеличением утильсбора с 1 января 2026 года.

Терлюкевич отметил, что ежемесячный рост продаж близится к завершению, и декабрьские показатели, вероятно, не покажут значительных улучшений.

«По словам эксперта, текущий период роста ежемесячных продаж завершается. В декабре ожидается значительное снижение активности на рынке. Восстановление продаж, вероятно, произойдет не ранее весны 2026 года.

назвали самые «дефицитные» автомобили в преддверии вступления в силу новой методики утильсбора. Туда вошли в основном «параллельные» иномарки мощностью свыше 160 л.с.

С 1 декабря в России заработает новая методика расчета утилизационного сбора. Ее суть в том, что под «льготный» утильсбор будут попадать автомобили только мощностью до 160 л.с., а за более мощные машины даже физическому лицу придется платить коммерческий «утиль», который в разы больше.