В связи с отменой всех разработок в области перспективных электромобилей и списанием почти 10 миллиардов долларов (около 720 миллиардов рублей), затраченных на эти проекты, компания Honda Motor представила новую стратегию развития, в которой приоритет будет отдан гибридным технологиям.

Значительное событие в развитии компании ознаменуется и изменениями в оформлении ее продукции. Внешний вид новых гибридных автомобилей Honda, предназначенных для североамериканского рынка, продемонстрировали публично представленные опытные образцы среднеразмерного седана и компактного кроссовера, получившие скромные названия Honda Hybrid Sedan Prototype и Acura Hybrid SUV Prototype. Эти модели, по сути, являются предвестниками новых поколений Honda Accord и Acura RDX.

В отличие от электромобилей, созданных по принципиально новым и оторванным от практической реализации схемам, у перспективных гибридных моделей Honda Zero сохранена традиционная компоновка с отдельным капотом и пассажирским отсеком, окруженным окнами, что придает им облик вполне обычных и пригодных для повседневного использования автомобилей.

Прототип Honda Hybrid Sedan Prototype выделяется дизайном кузова, выполненным в стиле лифтбека, с отсутствием ярко выраженного багажного отделения. Гладкие поверхности, сочетающиеся с резкими гранями, придают седану сходство с китайским Changan Uni-V, выполненным в схожей стилистике. Передняя часть концепта-кара характеризуется обратным наклоном, если смотреть в профиль, а также привлекает внимание крупная, трапециевидная решетка радиатора. В целом, внешний вид автомобиля напоминает спортивные машины.

Внешний вид опытного образца Acura Hybrid SUV Prototype выполнен в спортивном стиле, однако имеет свои особенности. Переднеприводному кроссоверу, с помощью ряда дизайнерских решений, постарались придать пропорции, характерные для заднеприводных автомобилей. К ним относятся выраженный рельеф на задних крыльях, переходящий в интегрированный спойлер на пятой двери, уменьшенная по ширине задняя оконечность и низкий капот, соединенный с передними стойками крыши заметной линией. При этом высота крыши над задними сиденьями совпадает с высотой над передними. Вместо традиционной для Acura решетки радиатора с пятью зубьями, в нижней части бампера расположена решетка трапециевидной формы – еще одна отсылка к автоспорту.

В течение ближайших двух лет Honda представит новые Accord и Acura RDX, оснащенные гибридными силовыми установками. Версии с полным приводом будут использовать отдельный электромотор, расположенный на задней оси.

Производство многообещающих моделей началось на предприятиях Honda в Соединенных Штатах.