За последние два года бренд Belgee уверенно занял лидирующие позиции на российском рынке. В то время как продажи новых автомобилей в целом демонстрируют падение, эта марка демонстрирует устойчивый рост: в 2024 году объёмы реализации увеличились в разы, и в 2025-м эта тенденция продолжилась.

Объяснение этому простое: несмотря на то, что бренд кажется новым, его автомобили уже не чужды российским покупателям. Belgee X50 и X70 – это модификации популярных Geely Coolray и Atlas Pro, которые с 2018 года выпускались в Беларуси и успешно реализовывались в России. Таким образом, накоплено достаточно данных о надёжности и специфике этих машин. После получения разрешения на производство собственных моделей интерес к марке возрос. Предприятие также сообщает об усиленной защите от коррозии: днище обрабатывается мастикой, а труднодоступные полости – воском. Специалисты портала vozbox.ru проанализировали отзывы владельцев Belgee X50 и X70.

Производители описывают дизайн Belgee X50 как аккуратный и сбалансированный. Двойная выхлопная система добавляет лёгкий спортивный штрих. Салон заслуживает похвалы благодаря качеству сборки и комплектации. Уже в базовой комплектации предусмотрены регулировка рулевого колеса, подогрев передних сидений, система помощи при трогании с места на подъёме, крепления ISOFIX, круиз-контроль. Подключение смартфона к экрану мультимедийной системы через USB – удобное решение для ежедневных поездок.

X50 демонстрирует хорошие качества в городских условиях: благодаря компактным размерам, современному дизайну и простоте в управлении, он становится удобным помощником в ежедневных поездках. Для более длительных путешествий некоторым водителям может показаться, что объем багажного отделения недостаточен, однако установка бокса на крышу легко решает эту проблему. Автомобиль уверенно преодолевает небольшие участки грунтовых дорог, но серьезное бездорожье ему не по силам – передний привод и невысокий клиренс об этом свидетельствуют.

Доступен только один вариант двигателя – 150-сильный турбомотор с тремя цилиндрами, работающий в паре с семиступенчатым роботизированным «автоматом» с двумя мокрыми сцеплениями. Несмотря на ограниченный выбор, эта комбинация демонстрирует стабильную работу: переключения плавные, а мощности достаточно для эксплуатации в городских условиях. Наиболее распространённые претензии владельцев связаны с небольшим объёмом топливного бака – 45 литров. При расходе топлива около 8,5 литров на 100 км заправка требуется чаще, чем хотелось бы. На неровных дорогах X50 показывает себя уверенно, без излишней вибрации, но в целом остаётся простым и доступным автомобилем, не обладающим выдающимися чертами. Недостатки также заметны: акустика могла бы быть лучше, а на капоте и крыше отсутствует оцинковка. Надёжность двигателя подтверждена опытом эксплуатации и составляет 200 000 километров. Примерно такой же ресурс имеет роботизированная коробка передач, хотя после 150 000 километров может потребоваться небольшой ремонт.

Belgee X70 и Geely Atlas Pro производят впечатление более сдержанных автомобилей. Значительным преимуществом является возможность выбора типа привода. Для тех, кто часто ездит по грунтовым дорогам или участкам с плохим покрытием, модификация с полным приводом 4WD подходит гораздо лучше. Впечатления от X70 у многих определяются уже при выборе комплектации. Даже в базовых версиях присутствует богатый набор опций: двухзонный климат-контроль, обогрев всех сидений, подогрев рулевого колеса, регулировка рулевой колонки, система контроля давления в шинах, задние датчики парковки, дистанционный запуск двигателя. Только в комплектации Active отсутствует бесключевой доступ – в остальных вариантах он предусмотрен.

Интерьер получает преимущественно положительные отзывы. Мягкие материалы отделки, лаконичная цифровая панель и тщательно проработанное расположение сидений формируют атмосферу умиротворения. Мультимедийный комплекс скромный, однако для большинства пользователей его функциональности достаточно. В салоне достаточно места: даже высокие пассажиры, сидящие на заднем ряду, не выражают дискомфорта. Объем багажника небольшой, но возможность трансформации сидений позволяет увеличить полезный объём. Данная модель предпочитают те, кто ценит функциональность. Внутри просторно и комфортно для семьи, детям хватает места, а при необходимости можно разместить и третьего гостя.

Расход топлива составляет порядка 10-11 литров. Турбированный двигатель с объёмом 1.5 требует использования высококачественного бензина: заправка 92-го может привести к преждевременному износу свечей и катализатора. В случае обрыва ремня ГРМ существует значительный риск повреждения клапанов, однако при регулярном техническом обслуживании его ресурс достигает приблизительно 200 тысяч километров. Роботизированная трансмиссия прослужит без ремонта немного меньше – около 150 тысяч км.