Ford Crown Victoria заслуженно считается классическим полицейским седаном в Северной Америке. Образ крупного автомобиля с проблесковыми маячками, патрулирования и преследования прочно закрепился благодаря кинематографу. В 1990-х годах этот автомобиль также рассматривался для оснащения российской милиции. Привлекательность машины объяснялась не только американской эстетикой. Для службы требовался надежный и неприхотливый автомобиль, который мог бы ежедневно эксплуатироваться, выдерживать значительные пробеги, плохие дороги и подвергаться ремонту в условиях, далеких от идеальных.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, в Соединённых Штатах Crown Victoria постепенно занял позицию ведущего полицейского седана, сменив Chevrolet Caprice в этой роли. Автомобиль был востребован благодаря простой конструкции и надёжности в условиях интенсивной эксплуатации. Ключевым преимуществом являлась рама, которая эффективно справлялась с ударами и нагрузками, а также упрощала ремонт и восстановление после повреждений. Под капотом располагался 4,6-литровый двигатель V8 мощностью 250 лошадиных сил. Он не обеспечивал спортивных характеристик, но отличался высокой ресурсностью и неприхотливостью. Подвеска также была удобна в обслуживании. В связи с этим, для российской милиции 90-х годов Crown Victoria представлялся не только стильным иностранным автомобилем, но и надёжной, прочной и простой в обслуживании машиной для ежедневной работы.

Ford Crown Victoria получил широкую известность не только в американской полиции. Благодаря кино, его имидж стал узнаваемым: бывшие патрульные седаны были доступны по цене, поэтому часто использовались в кинопроизводстве для съемок погонь, аварий и сцен с поврежденными полицейскими автомобилями.

В России к нему проявили интерес не только из-за его киношной известности. В середине 90-х годов ГИБДД остро нуждалась в более надёжных и мощных автомобилях. Преступники всё чаще использовали быстрые иномарки, в то время как в распоряжении ГАИ находились в основном «Жигули» и «Волги». Небольшая партия Crown Victoria была приобретена в период с 1993 по 1995 год. Первоначально эти автомобили использовались в Москве, а затем отдельные седаны начали появляться и в регионах. По сравнению с обычными служебными машинами «Виктория» производила более внушительное впечатление. Двигатель V8 и автоматическая трансмиссия обеспечивали улучшенные характеристики, а сама машина была спроектирована для больших пробегов и интенсивной эксплуатации.

Американский седан оказался не самым удобным автомобилем для российских дорог. Машины, используемые полицией, имели усиленную конструкцию подвески, иную систему торможения и специфические доработки. Это создавало трудности с поиском запасных частей и проведением ремонта, особенно в регионах, где такие автомобили встречались нечасто. В 1990-е годы Crown Victoria в форме милиции стал своеобразным символом эпохи. Этот крупный американский седан сильно контрастировал с привычными «Жигулями» и «Волгами», а мигающие огни и служебная окраска только подчеркивали разницу.

По имеющимся сведениям, первые автомобили были приобретены на льготных условиях благодаря взаимодействию с правоохранительными органами. В связи с этим, закупка небольшой партии не представлялась чрезмерно дорогостоящей. Однако затем началась эксплуатация. Американский седан оказался надежным, но дорогим в обслуживании. Он потреблял значительное количество топлива, а запасные части, предназначенные для полицейских модификаций, было нелегко приобрести. Усиленная подвеска, иные тормозные системы и служебные доработки затрудняли ремонтные работы.

В больших городах найти решение для этих вопросов было ещё возможно, однако для регионов Crown Victoria представлял собой слишком дорогостоящее приобретение. Именно поэтому масштабного обновления автопарка не произошло, и в 2000-х годах стали отдавать предпочтение более простым и экономным служебным автомобилям. После вывода из эксплуатации судьбы этих седанов сложились по-разному: некоторые были разобраны на запчасти, другие пошли на переработку. Несколько машин перешли в частные руки, а один отреставрированный экземпляр был сохранён в музее в качестве напоминания об уникальном опыте.