Многие водители по-прежнему испытывают сложности при выборе охлаждающей жидкости. Разрешено ли смешивать продукты разных марок? В чем заключаются различия между тосолом и антифризом? И почему эти названия часто используют взаимозаменяемо? Чтобы получить ответы на эти вопросы, онлайн-издание vozbox.ru запросило комментарий у владельца сети автосервисов.

Жидкость для охлаждения – важная составляющая системы терморегуляции двигателя. Её функция заключается в эффективном удалении избыточного тепла от работающего агрегата. В международной практике такие составы именуют антифризами (от английского anti-freeze — “предотвращающий замерзание”). Это комплексная химическая формула, предназначенная для защиты двигателя от перегрева, промерзания и коррозии. Антифриз циркулирует по замкнутому контуру при помощи насоса, проходит через радиатор и поддерживает заданный температурный диапазон.

В отличие от воды, антифриз предназначен для работы в экстремальных температурных режимах. Благодаря ему двигатель функционирует стабильно как в зной, так и в сильный мороз.

Тосол, часто рассматриваемый как синоним антифриза, имеет собственную историю. В 1970-х годах СССР нуждался в отечественной охлаждающей жидкости для автомобилей ВАЗ. Советские инженеры разработали собственный состав вместо импортного Paraflu 11. Разработка проводилась Отделом технологий органического синтеза (отсюда «ТОС»), а окончание «ОЛ» указывает на спиртовую основу — этиленгликоль.

В связи с развитием технологий и разработкой новых типов двигателей традиционный советский антифриз под названием «тосол» постепенно вышел из употребления. Его производство прекратилось, однако это наименование осталось в обиходе. В настоящее время термином «тосол» нередко обозначают любую синюю жидкость для охлаждения двигателя, вне зависимости от её состава – подобно тому, как слово “ксерокс” используют для обозначения любого копира, а не только устройств конкретной фирмы.

На современном рынке доступно множество охлаждающих жидкостей под названием «тосол», преимущественно в бюджетной категории. Важно быть внимательным: за одним наименованием может скрываться различный химический состав. Специалисты настоятельно рекомендуют избегать смешивания жидкостей разных производителей — даже если они схожи по цвету или консистенции. Лучше добавить немного дистиллированной воды, чем рисковать поломкой из-за несовместимости веществ.

Следует с особой осторожностью относиться к попыткам смешать «тосол» с другими типами антифризов. Различные технологии производства, различные ингибиторы и добавки могут вызвать нежелательные химические взаимодействия, что негативно скажется на работе системы охлаждения. Для предотвращения подобных проблем рекомендуется использовать только ту жидкость, которая уже заполнена в системе. Наиболее безопасным вариантом является выбор продукции одной торговой марки.

Многие автовладельцы полагают, что одинаковый цвет охлаждающей жидкости гарантирует совместимость составов. Это распространенное заблуждение. Краситель нужен для безопасности — чтобы не перепутать антифриз с водой, так как он токсичен. Цвет также помогает визуально контролировать уровень, но на состав никак не влияет.

Тосол — разновидность антифриза, разработанная в СССР. Смешивать его с современными жидкостями не рекомендуется из-за химической несовместимости, которая может привести к поломке системы охлаждения. Современные антифризы создаются с учетом сложной конструкции моторов и материалов. Выбор охлаждающей жидкости следует осуществлять по рекомендациям производителя автомобиля, а не по цвету или цене.