Специалисты СТО рассказали о признаках утечки в головной прокладке двигателя

Прокладка головки блока цилиндров – важный элемент, обеспечивающий герметичность двигателя. Повреждение прокладки может привести к серьёзным последствиям: игнорирование первых признаков неисправности усугубит ситуацию, и вместо недорогого ремонта потребуется капитальная переборка мотора. Однако, как сообщил владелец сети автосервисов в интервью порталу vozbox.ru, своевременное выявление неисправности позволит обойтись заменой прокладки и минимальными затратами.


На начальных этапах поврежденная прокладка может не проявлять никаких признаков. Но по мере развития дефекта моторное масло начинает попадать в систему охлаждения, а антифриз – в зону горения. Это приводит к образованию эмульсии, которая не обладает смазывающими свойствами и ускоряет износ двигателя. Кроме того, радиатор и шланги постепенно забиваются отложениями, что ухудшает рассеивание тепла.


Наиболее распространенные факторы, приводящие к выходу прокладки из строя: перегрев силового агрегата; ошибки при монтаже головки блока цилиндров; коррозия на поверхностях сопряжения; применение некачественных запчастей.


Не обращая внимания на проблему и продолжая движение, можно вывести мотор из строя всего через несколько сотен километров.
При первых признаках неполадки нужно немедленно остановить машину и заняться ремонтом. Так удастся избежать расходов на замену двигателя.

Читать также:  Какова стоимость подержанных автомобилей из Китая при обмене спустя один год владения


Странное поведение системы охлаждения требует внимания. Например, антифриз перегревается при прежних условиях или печка хуже обогревает салон. Такие признаки могут указывать на повреждение прокладки ГБЦ и попадание эмульсии в каналы, нарушающие циркуляцию. В этом случае нужно осмотреть масло и охлаждающую жидкость. Мутная, светлая и густая субстанция на щупе или в расширительном бачке – тревожный сигнал: срочно заглушить двигатель и планировать ремонт.


Существует еще один типичный признак — появление белого дыма из выхлопной трубы при запуске холодного двигателя. Это происходит, когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры и сгорает вместе с топливом. Этот пар обычно сопровождается сладковатым ароматом и быстро рассеивается.


При наличии подозрений на неисправность уплотнения целесообразно сразу оценить герметичность системы. Наиболее эффективный способ – выкрутить свечи зажигания и подать сжатый воздух из компрессора: это позволит точно установить наличие утечки. Данное тестирование можно выполнить самостоятельно или обратиться в автомастерскую.