Кроссовер Toyota Highlander в очередном поколении стал… чистым электромобилем. Мировая премьера модели пятой генерации состоялась в США в ночь на 11 февраля.

По мнению представителей Toyota, североамериканские семьи все чаще отдают предпочтение автомобилям с электродвигателем, что и послужило причиной значительной перестройки Хайлендера.

Размеры новой модели – длина, ширина и высота составляют 5050, 1989 и 1709 мм соответственно. По длине новый Хайлендер превосходит предшествующую версию почти на 10 сантиметров, однако уступает удлиненному Grand Highlander на 6,6 см.

Колесная база новой модели достигает 3050 мм, что на 104 мм превышает показатель Grand-версии предшествующего «Хая». Увеличенная база позволила более эффективно разместить тяговые батареи под полом.

Внешний вид нового автомобиля отличается лаконичными формами и заметной крышей. Изначально Toyota планировала оснастить новый Хайлендер выдвижными наружными дверными ручками, однако в итоге отказалась от этой идеи и внедрила более привычный механизм открывания (палец просовывается в отверстие, ручка тянется на себя). Потребители активно критиковали выдвижные ручки из-за их непрактичности, особенно в условиях низких температур. К тому же, с 2027 года их использование будет запрещено в Китае. Очевидно, что и другие государства последуют примеру КНР и потребуют от автопроизводителей отказаться от такой конструкции.

В салоне установлены 12,3-дюймовый цифровой дисплей приборов и 14-дюймовый планшет медиасистемы. Конструкция салона предполагает три ряда сидений, выполненных по схеме 2+3+2. Поверхность пола абсолютно ровная. Объем багажного отделения составляет 450 литров в стандартной конфигурации и увеличивается до 1292 литра при складывании кресел третьего ряда.

Машина поставляется в базовой комплектации с передним приводом, двигателем мощностью 221 лошадиные силы и крутящим моментом 268 Нм. Источником энергии служит литий-ионная батарея емкостью 77 киловатт-час. Максимальный пробег на одном заряде составляет 460 километров.

Вариант полноприводного исполнения оснащен двумя электромоторами общей мощностью 338 лошадиных сил и крутящим моментом 438 Нм. Двигатели могут работать в паре с базовой батареей или блоком емкостью 95,8 кВт*ч. При использовании блока повышенной емкости запас хода версии AWD увеличивается до 512 километров.

Электрическую Toyota Highlander будут выпускать на предприятии концерна, расположенном в Кентукки (Северная Каролина), так как Соединенные Штаты Америки являются основным рынком сбыта данной модели. Старт продаж намечен на вторую половину года, при стоимости, начиная примерно от 50 тысяч долларов США (около 4 миллионов рублей).

Toyota Highlander в кузове XU70 выпускается с 2019 года.