Импорт автомобилей: параллельщики рассказывают о дефиците

По мнению экспертов, существуют ключевые трудности, связанные с нелегальным ввозом автомобилей в Россию
В настоящее время параллельный импорт автомобилей в России сталкивается с рядом сложностей. Несмотря на сохраняющийся высокий спрос, объемы предложения заметно уменьшаются. Специалисты заранее предсказывали дефицит и указывали на возрастающие риски

Источник изображения: img.freepik.com

Как изменился спрос на «параллельные» автомобили

«По словам Ковалевича, стабильный спрос наблюдается, главным образом, на востребованные модели с прозрачной историей и эксплуатацией.

По словам Глеба Шнайдера, представляющего компанию «СпецАвтоТрейд», несмотря на уменьшение выбора, востребованные модели по-прежнему активно импортируются в Россию. Объем рынка уменьшился, однако акцент сделан на наиболее востребованные и перспективные предложения.

По словам руководителя Carwin Дмитрия Забора, на рынке наблюдается необычная ситуация: спрос остается устойчиво высоким, однако часто нет возможности удовлетворить потребности клиентов. По его мнению, примерно треть всех обращений связана с автомобилями, на которые распространяется повышенный утилизационный сбор — это полноприводные кроссоверы, просторные семейные автомобили, микроавтобусы и спортивные модели. Хотя интерес к ним сохраняется, сделки редко заканчиваются успешными продажами из-за высокой стоимости.

«По мнению эксперта, деятельность утильсбора имеет преимущественно ограничивающий характер.

Какие «параллельные» модели демонстрируют наибольшую востребованность

По словам Ковалевича, в коммерческом секторе наблюдается устойчивый спрос на европейские модели, в частности Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter и Volkswagen Crafter.

Немецкие марки BMW и Mercedes-Benz продолжают пользоваться популярностью среди покупателей легковых автомобилей. Однако все больше людей выбирают менее производительные и более компактные модели, такие как BMW X1, X2 и X3. Автомобили немецких брендов, произведенные в Китае, не пользуются доверием потребителей, в то время как европейские версии остаются предпочтительными.

Не пропустите: Новый мотор от АвтоВАЗа: 1,8 литра. Для каких моделей?

Шнайдер отмечает ещё один аспект, связанный с распространением более доступных автомобилей: возрастающий интерес к машинам с двигателями объемом до 1,5 литра. По его мнению, предпочтение потребителей отдается модельному ряду Volkswagen, оснащенному двигателем 1,4 л мощностью 150 л.с.

«По словам эксперта, сейчас активно импортируются автомобили VAG с двигателем объемом 1.4 литра и мощностью 150 лошадиных сил, что делает их востребованным вариантом среди широкой аудитории.

Наблюдается значительный рост интереса к автомобилям, импортируемым из Японии, которые занимают до 60% всех оформленных заказов.

«По словам Шнайдера, наиболее необычная ситуация сложилась с Mazda Roadster/MX5: до введения утильсбора этот автомобиль не пользовался таким высоким спросом, однако теперь его заказывает примерно каждый десятый клиент.

Россияне также проявляют значительный интерес к приобретению обновлённых версий Honda Stepwgn и Honda Freed.

Забор также отмечает эту тенденцию, характеризуя японское направление как новый импульс для рынка. Он подчеркивает, что именно сейчас оно удовлетворяет большую часть запросов, прежде всего в области недорогих автомобилей. В ситуации ограниченного предложения покупатели склонны рассматривать разнообразные альтернативы – начиная от экономичных моделей и заканчивая полноприводными кроссоверами, приобретение которых затруднено на российском рынке по адекватной стоимости.

Импортируемые в Россию автомобили поступают из разных стран

По словам экспертов, структура поставок отличается в зависимости от региона. Ковалевич отмечает, что европейский рынок является приоритетным, особенно для коммерческого транспорта и автомобилей, произведенных в Германии.

«Эмкар» отметили, что Корея является одним из важнейших рынков для легковых автомобилей. Это перспективное направление, характеризующееся развитым автопроизводством, конкурентоспособными ценами и широким выбором комплектаций у многих брендов, что делает его привлекательным для экспортных поставок».

Не пропустите: Belgee представил белорусские комплектации кроссовера Coolray X50+

По словам Заборы, корейское направление потеряло свою актуальность: интерес к таким моделям, как Kia K5, снизился, поскольку потребители стали отдавать предпочтение китайским автомобилям. Вместе с тем, логистические цепочки, идущие из КНР, становятся все более запутанными: экспортные ограничения и более строгие таможенные правила серьезно осложняют ведение бизнеса.

Специалист отметил изменения в таможенных процедурах: стоимость автомобиля всё чаще устанавливается не на основе цены приобретения, а по каталожным данным. Это может вызывать существенные переплаты — разница может составлять несколько сотен тысяч рублей. Также участились случаи, когда покупателей приглашают в таможенные органы для подтверждения стоимости сделки.

Согласно информации, предоставленной компанией «СпецАвтоТрейд», наибольший объем поставок осуществляется из Японии (примерно 60%), далее следуют поставки из Китая (30%), а доля Кореи составляет около 10%.

Какие прогнозы на будущее

По словам специалистов, объемы поставок стабилизировались. Так, Ковалевич заявил о балансе на рынке и даже отметил небольшой рост в коммерческой сфере. Шнайдер также указывает на то, что объемы остались на уровне прошлого года.

«По мнению экспертов, к середине года рынок, вероятно, демонстрирует стабильный рост, однако многие покупатели обратят внимание на предложения на локальном вторичном рынке. Существует вероятность снижения объемов импорта. Вскоре ввоз японских автомобилей может оказаться более выгодным, в то время как концерн VAG, вероятно, столкнется со значительными трудностями. Новейшие двигатели, устанавливаемые практически на все модели, имеют мощность 160 л.с. и больше не подпадают под действие льготных ставок утильсбора, — отметил Шнайдер.

Не пропустите: Новое поколение Лада Искра, китайский Nissan и возврат марки Kia: подведение итогов недели.

По словам Забора, предсказать развитие ситуации даже на ближайшие недели представляется затруднительным, так как на рынок оказывают значительное воздействие колебания валютных курсов, потенциальные корректировки утильсбора и новые нормативные акты.

«По информации, появившейся недавно, бортовой компьютер и вся система должны быть переведены на русский язык для обеспечения безопасности и совместимости с российским программным обеспечением. По мнению Заборы, это станет серьезным препятствием для параллельного импорта.

Какие новинки появятся в России

По мнению эксперта Ковалевича, уже осенью 2026 года может выйти Toyota Land Cruiser FJ, а к 2027 году ожидается появление нового BMW i3. В списке вероятных поставок значатся электрический Mercedes-Benz VLE, модернизированные версии S-Class и Mercedes-Maybach S-Class, а также Audi A6L e-tron. Среди китайских автомобилей наиболее вероятным кандидатом на поставку представляется Zeekr 8X.

Забор относится к этим возможностям с осторожностью, отмечая, что значительная часть новых моделей, в особенности электрические и гибридные, либо сталкивается с ограничениями, либо оказываются невыгодными для импорта.

рассказывал о новых внедорожниках из США и Японии, которые привезли в Россию по параллельному рынку.

VozBox