Что произойдет, если использовать масло 5W40 вместо 5W30

При эксплуатации автомобиля владельцы часто руководствуются рекомендациями завода-изготовителя и используют масло, указанное в руководстве по эксплуатации. Но нередко возникает вопрос о возможности замены его на альтернативный продукт. Наиболее распространённый случай – выбор между маслами 5W30 и 5W40. Из-за схожести их обозначений может сложиться впечатление об отсутствии существенных отличий, хотя на самом деле они всё же различаются.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, ключевое различие заключается в вязкости при рабочей температуре двигателя. Масло 5W30 характеризуется большей текучестью, что обеспечивает более быстрое распределение по системе смазки и облегчает запуск двигателя в условиях низких температур. Как правило, его используют при температурах окружающей среды до +30 градусов Цельсия. Однако при интенсивном нагреве защитная пленка может истончаться. Его кинетическая вязкость составляет приблизительно 2,9 МПас.

масло 5W40 имеет большую вязкость. Благодаря этому оно лучше удерживается на деталях двигателя и обеспечивает защиту при более высоких температурах окружающей среды, приблизительно до +40 градусов Цельсия. Его кинематическая вязкость составляет 3,51 МПас. Нижний температурный порог у обоих типов масел практически идентичен – около -35 градусов. Состав присадок также может быть аналогичным.

Соблюдение рекомендаций производителя имеет большое значение. Выбор типа масла, указанный в инструкции, не случаен, поскольку он определяется конструкцией двигателя, особенностями системы смазки и режимом его работы. В руководстве по эксплуатации автомобиля обычно указывается конкретный тип моторного масла. Однако эти рекомендации базируются на типовых условиях использования. В действительности на работу двигателя оказывает влияние гораздо больше факторов: возраст мотора, степень его износа, величина пробега автомобиля и даже манера вождения. Поэтому у некоторых водителей возникает вопрос о возможности замены одного масла на другое?

Не пропустите: Автомобилистов советуют переставлять шины для увеличения срока службы

Не всегда более густая смазка является оптимальным выбором. Существует распространенное заблуждение о том, что масло большей вязкости всегда лучше. Однако, на практике это не соответствует действительности. Конструкция двигателей различных автомобилей имеет свои особенности. В некоторых силовых агрегатах масляные магистрали имеют ограниченное сечение, а масляный насос спроектирован для работы с определенной вязкостью. Применение масла с повышенной вязкостью может привести к замедлению циркуляции жидкости в системе. В результате, детали двигателя не будут получать достаточную смазку в требуемые сроки, что в перспективе может ускорить износ компонентов двигателя внутреннего сгорания.

Рассмотрение пробега двигателя имеет важное значение, поскольку любой двигатель внутреннего сгорания со временем подвергается износу. Даже при бережной эксплуатации, после преодоления 150 000 километров, увеличивается зазор между компонентами. В связи с этим, для автомобилей с большим пробегом нередко используют масла с повышенной вязкостью. Они лучше фиксируются на поверхностях деталей и способствуют поддержанию масляной пленки, что может незначительно уменьшить износ двигателя.

VozBox

Что произойдет, если использовать масло 5W40 вместо 5W30

VozBox