Ранее в каждом транспортном средстве стандартно присутствовало полноценное запасное колесо. Однако сегодня многие современные автомобили всё чаще выпускаются без него, и это стало общепринятой практикой.

По данным портала site-host, подобные действия предприняты для уменьшения веса, снижения производственных расходов и увеличения доступного места в багажном отсеке.

Некоторые комплектации лишились домкрата и баллонного ключа. При проколе автомобиль будет зависеть от имеющегося оснащения. Машины с RunFlat шинами сохраняют управляемость и могут добраться до сервиса даже с пробитой боковиной. Но такие покрышки стоят дорого и не всегда хороши на ухабах.

Положение становится более сложным для моделей автомобилей с обычными шинами – некоторые из них больше не имеют даже «докатки». Например, обновлённая версия «Нивы Спорт» потеряла возможность размещения запасного колеса под кузовом после переработки моторного щита и теперь выпускается без него.

Вместо полноценной запаски водителю дают ремонтный набор с герметиком, который может временно устранить небольшие проколы покрышки. При серьезных повреждениях боковины или разрыве каркаса этот набор бесполезен.

Исключение полноразмерного запасного колеса повышает вероятность возникновения затруднительной ситуации на дороге. Ремонтный комплект – полезное средство для решения небольших проблем, но не универсальное решение против всех типов проколов.