VozBox

С приходом весны на дорогах России всё чаще можно увидеть легковые автомобили и кроссоверы, буксирующие прицепы: одни перевозят пиломатериалы, другие – лодки или квадроциклы. Приобрести прицеп не составляет труда, однако не все водители знакомы с требованиями, предъявляемыми к ним и к самим прицепам.

Категории B обычно достаточно. Наиболее простой способ – использование лёгкого прицепа весом до 750 кг, в таком случае дополнительных действий не требуется. Если же прицеп имеет больший вес, ситуация усложняется, хотя и не всегда существенно. Водитель может управлять транспортом с прицепом, если вес прицепа не превышает массу автомобиля, а общий вес обоих транспортных средств не превышает 3,5 тонны. Согласно информации с портала vozbox.ru, категория BE становится обязательной, когда эти параметры не соблюдаются, например, прицеп весит более 750 кг и при этом тяжелее самого автомобиля. Или же общая масса транспортных средств превышает 3,5 тонны, и прицеп не относится к лёгким. Однако существует исключение: прицеп весом до 750 кг не требует наличия категории BE, даже если общая масса превышена. Оформление категории BE происходит по обычной процедуре: необходимо предоставить медицинскую справку, пройти обучение и сдать экзамен. При этом существуют определённые ограничения: возраст должен быть от 19 лет, а стаж вождения с категорией B – не менее одного года. В противном случае допуска к обучению не будет.

Эксплуатация прицепа без оформления не допускается. Даже если прицеп имеет малые размеры, он подлежит обязательной регистрации. Для этого потребуется стандартный комплект документов: документы на прицеп, паспорт собственника, договор купли-продажи и платежные чеки. После прохождения процедуры регистрации выдаются номерные знаки – без них передвижение запрещено. Важно не забывать о документах во время использования прицепа. В случае остановки сотрудники ГИБДД имеют право проверить документы как на автомобиль, так и на прицеп. Это стандартная процедура, к которой необходимо быть готовым.

Многие испытывают затруднения со страхованием прицепов, однако процедура довольно проста. Для прицепов, находящихся в собственности частных лиц и эксплуатируемых совместно с легковыми автомобилями, не требуется оформление отдельного полиса ОСАГО. Также не нужны какие-либо специальные пометки в страховом документе. Существует упрощение и в отношении техосмотра: прицепы весом до 3,5 тонн не подлежат его прохождению – это правило распространяется на личное использование.

Существуют также ограничения по габаритам. Максимальная ширина составляет 2,55 метра, а высота – 4 метра. Длина прицепа может варьироваться, однако общая длина сцепки, включая автомобиль и перевозимый груз, не должна превышать 20 метров. Кроме того, необходимо обеспечить исправность освещения. Во время движения в условиях недостаточной видимости или в темное время суток обязательно следует включать габаритные огни, поскольку отсутствие таковых расценивается как нарушение правил.

При буксировке прицепа необходимо соблюдать измененные правила дорожного движения. В городских условиях действуют стандартные ограничения скорости, обычно около 60 км/ч. За городом же скорость следует уменьшить: на автомагистралях – до 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч.

Запреты, связанные со знаками дорожного движения, нередко вызывают вопросы. Табличка, указывающая на запрет движения с прицепом, не распространяется на легковые автомобили. Она действует в отношении грузовых транспортных средств и тракторов, поэтому автомобили, оснащённые прицепом, могут проезжать под ней.

Приоритет отдается перевозке грузов. Транспортировка пассажиров в прицепе не допускается. Запрещено превышать допустимую нагрузку. Всё перевозимое имущество должно быть надежно зафиксировано, исключая возможность смещения или падения. Груз не должен загораживать фары, государственный регистрационный знак или препятствовать обзору. Запрещено перевозить предметы, которые могут вызывать пыль, шум или загрязнять дорожное полотно. Если груз выступает за габариты прицепа более чем на метр спереди или сзади, либо более чем на 40 сантиметров по бокам – он должен быть обозначен.

Вопрос ответственности определяется конкретными обстоятельствами. Если для выполнения перевозки необходима категория водительского удостоверения BE, а она отсутствует, это квалифицируется как управление транспортным средством неправомерно. В соответствии со статьей 12.7 КоАП РФ предусмотрен штраф в диапазоне от 5 до 15 тысяч рублей, а также возможно задержание транспортного средства. За отсутствие регистрации у прицепа налагается штраф от 500 до 800 рублей. В случае повторного нарушения, штраф может достигать 5000 рублей или влечь за собой лишение прав на срок до трёх месяцев. Нарушения, связанные с неправильной перевозкой грузов, обычно менее строгие: чаще всего назначается предупреждение либо выписывается штраф приблизительно в 500 рублей.

Следует учитывать, что на определенных автомобилях установка фаркопа невозможна из-за конструктивных особенностей. Попытки буксировки прицепа на таком транспортном средстве являются нарушением и влечат за собой административный штраф в размере 500 рублей, согласно статье 12.5 Кодекса об административных правонарушениях.

Похожие статьи

Автосервис рассказал о десяти автомобилях с долговечными двигателями.

В автосервисах тайны контрактных двигателей.

В ГАИ рассказали о причинах частых лишений прав у водителей летом

В Госавтоинспекции рассказали о распространенных ошибках в регулировке зеркал у автомобилистов.

Что делать, если автомобиль отказал в дороге?

Владелец автосервиса рассказал о различиях между антифризом и тосолом.