VozBox

В последнее время на российском рынке автомобилей наблюдается рост предложения машин известных брендов, выпускаемых в Китае. Среди них модели Hyundai, Kia, Toyota, Honda и Volkswagen. Значительное число автолюбителей полагают, что эти автомобили не отличаются от версий, производимых на заводах в Японии, Корее или Европе. Однако реальность оказывается несколько иной.

Автомобильные компании применяют унифицированные подходы к производству. Вместе с тем, версии моделей, предназначенные для разных стран, часто имеют различия. По информации портала vozbox.ru, внешний вид автомобиля может оставаться практически неизменным, но его комплектация, параметры электронных систем или технические характеристики иногда корректируются. Это объясняется тем, что производители адаптируют транспортные средства к специфике отдельных рынков.

В качестве иллюстрации можно привести кроссовер Honda ZR-V. Производство китайской версии осуществляется на заводе GAC Honda. В этой комплектации используется двигатель мощностью около 182 лошадиных сил. Японская версия имеет некоторые отличия: её мощность составляет приблизительно 178 л.с. Также китайская версия отличается от японской незначительными размерами кузова – она немного ниже и короче.

Порой эти модификации остаются практически неощутимыми для потребителя. Но бывают ситуации, когда различия проявляются более явно. Они могут касаться параметров подвески, перечня доступных опций или функционирования определенных автомобильных систем.

Автомобили, предназначенные для китайского рынка, часто характеризуются применением комплектующих, произведённых в Китае. Детали кузова, элементы интерьера и некоторые технические компоненты выпускаются на китайских предприятиях по лицензионным соглашениям. В результате, материалы и некоторые эксплуатационные характеристики таких машин могут отличаться от версий, производимых на заводах за рубежом.

Моделирование также претерпело изменения. К примеру, кроссовер Skoda Karoq, производимый в Китае, разработан на основе европейской платформы Karoq. При этом китайская версия отличается увеличенной длиной кузова. Как следствие, внешний вид автомобиля изменился, и его пропорции несколько отличаются от чешской модели.

Аналогичные тенденции наблюдаются и на рынке премиальных автомобилей. Китайские версии автомобилей BMW и Audi часто отличаются удлиненной колесной базой. Такие модификации обычно маркируются буквой «L». К примеру, у BMW X5L расстояние между осями увеличено на приблизительно 130 мм. Это обеспечивает больше пространства в салоне и позволяет модели приблизиться по габаритам к флагманскому BMW X7.

Иногда вносятся коррективы и в технические характеристики. Ярким примером является Kia Sportage, производство которой для китайского рынка осуществляется на предприятии Yueda Kia. Данная модификация обладает иными габаритами: длина кузова уменьшена приблизительно на 130 мм, ширина – на 15 мм, а высота, напротив, увеличена примерно на 40 мм. Различается и предлагаемый выбор силовых установок. Клиентам доступен турбированный двигатель объёмом 1,5 литра, развивающий около 200 лошадиных сил, или атмосферный двигатель объёмом два литра, выдающий 161 л.с. При этом, даже в более дорогих комплектациях, подогрев сидений доступен только как опция за отдельную плату.

Встречаются такие примеры и среди седанов. В Китае модель Toyota Corolla имеет название Toyota Levin. Гибридная версия, предназначенная для китайского рынка, не оснащается полным приводом, который предлагается для японских покупателей. При этом гибридная система в целом схожа, однако аккумуляторы к ней поставляет китайская компания BYD.

Похожие статьи

Автосервис рассказал о десяти автомобилях с долговечными двигателями.

В автосервисах тайны контрактных двигателей.

В ГАИ рассказали о причинах частых лишений прав у водителей летом

В Госавтоинспекции рассказали о распространенных ошибках в регулировке зеркал у автомобилистов.

Что делать, если автомобиль отказал в дороге?

Владелец автосервиса рассказал о различиях между антифризом и тосолом.