Редкий BMW 328 был удостоен звания лучшего автомобиля на престижном мероприятии Concorso d’Eleganza Villa d’Este

Concorso d’Eleganza Villa d’Este

BMW 328 Bügelfalte

BMW 328 Bügelfalte — один из наиболее уникальных и редких довоенных автомобилей, выпущенных этой маркой. Автомобиль был создан к Mille Miglia 1940 года в качестве опытного образца с аэродинамической конструкцией и наиболее гладким кузовом. Это единственный автомобиль подобного типа, произведенный непосредственно на заводе BMW в Мюнхене – остальные спортивные модификации 328 того времени изготавливались итальянской компанией Touring.

Автомобиль получил свое оригинальное наименование Bügelfalte, означающее «складка на брюках», благодаря характерной выштамповке, расположенной вдоль верхней части передних крыльев. Именно эта линия стала одной из самых заметных черт автомобиля.

При создании автомобиля широко применялись магниевые сплавы: из этого легкого материала сделали кузовные панели, диски колес и каркасы сидений. Облегченная конструкция и улучшенная аэродинамика позволили BMW 328 заслуженно считаться одним из самых прогрессивных спортивных автомобилей того времени.

После окончания войны уникальный Bügelfalte попал в Советский Союз, где впоследствии был продан. На протяжении многих лет за этим автомобилем наблюдали эксперты BMW, одновременно разрабатывавшие его точную реплику. В 2010 году автомобиль был предложен на аукционе RM Auctions.

На престижном конкурсе Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 года BMW 328 Bügelfalte 1937 года был удостоен высшей награды — Best of Show.

Mercedes-Benz 300 SL Roadster

Приз зрительских симпатий достался родстеру Mercedes-Benz 300 SL. Родстер стал не просто вариантом купе «Крыло чайки» без крыши, а серьезно доработанной моделью, в которой Mercedes-Benz исправил многие недостатки оригинального 300 SL.

Ключевое изменение коснулось конструкции трубчатой рамы, что повлекло за собой отказ от узнаваемых дверей типа «крыло чайки» и переход к обычным дверям. Это значительно облегчило доступ в салон и дало возможность установить стандартные электростеклоподъемники. Кроме того, родстер оснастили усовершенствованной подвеской с более комфортными настройками и модернизированным шестицилиндровым двигателем.

Всего было произведено приблизительно 210 таких автомобилей, которые и являются апогеем эволюции серии W198.

Volkswagen W12 Nardò

В период, когда концерном Volkswagen Group руководил Фердинанд Пиеха брался даже за самые безумные проекты. Одним из них стал суперкар Volkswagen W12 Syncro, дебютировавший на Токийском автосалоне 1997 года. Автомобиль получил 5,6-литровый двигатель W12, созданный на базе двух моторов VR6 от Volkswagen Golf, полный привод и шестиступенчатую секвентальную коробку передач. Дизайн разработал Джорджетто Джуджаро из Italdesign.

В дальнейшем проект претерпел изменения и получил название W12 Nardò. К 2001 году рабочий объем двигателя был увеличен до 6,0 литров, мощность достигла 591 л.с., а вес автомобиля составил всего 1200 кг, при этом была достигнута оптимальная балансировка с соотношением 50:50.

Сверхскоростной автомобиль ускорялся до 100 километров в час менее чем за 3,5 секунды и был способен развивать скорость более 350 километров в час. Первая попытка установить рекорд на трассе Нардо состоялась 14 октября 2001 года в присутствии Руперта Пиеха. В ходе этого мероприятия автомобиль зафиксировал девять рекордов и показал среднюю скорость 295,238 километров в час за 24 часа. Тем не менее, руководитель Volkswagen остался неудовлетворенным результатом и потребовал преодолеть порог в 300 километров в час.

В феврале 2002 года Volkswagen вновь появился в Нардо, на этот раз уже с двумя прототипами. Для пополнения запаса топлива, замены шин и смены водителей автомобиль делал остановки каждые 80 минут. В конечном итоге, W12 Nardò зафиксировал шесть мировых и шесть международных достижений, в том числе рекорд средней скорости, показателем которой стала отметка в 322,891 км/ч за 24 часа.

Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO стала обладателем приза за лучшую реставрацию. Этот автомобиль разработали в начале 1960-х годов для нового регламента чемпионата GT. За основу взяли Ferrari 250 GT Berlinetta с короткой колесной базой, однако инженеры серьезно переработали конструкцию: двигатель сместили глубже в базу, модернизировали подвеску и полностью изменили кузов ради лучшей аэродинамики.

Сокращение GTO расшифровывается как Gran Turismo Omologata, и Ferrari впоследствии применяла это наименование лишь один раз – для модели 288 GTO, выпущенной в 1980-х годах.

В общей сложности Ferrari изготовила 36 автомобилей 250 GTO, оснащенных трехлитровым двигателем V12, а также три экземпляра с четырехлитровым мотором. Сборка этих машин осуществлялась вручную, и многие элементы кузова варьировались от одного автомобиля к другому.

Isotta Fraschini 8C Monterosa

Isotta Fraschini – один из наиболее известных и уважаемых итальянских производителей автомобилей начала двадцатого века. После окончания Второй мировой войны предприятие предприняло попытку возобновления деятельности с моделью Tipo 8C Monterosa — представляла собой весьма нестандартное техническое решение для своего времени. Автомобиль был оснащён задним расположением двигателя и 3,4-литровым восьмицилиндровым двигателем, который находился в задней части.

Несмотря на предпринятые усилия, вернуть прежний успех компании не удалось. В период Великой депрессии спрос на роскошные автомобили значительно снизился, а цена на машины Isotta Fraschini превышала 20 тысяч долларов – внушительная сумма для того времени. Финансовое состояние предприятия ухудшилось настолько, что в 1932 году Генри Форд даже делал попытку приобрести бренд и перенести производство в Детройт, но соглашение не состоялось.

Экономический кризис нанёс непоправимый ущерб бизнесу компании, и в 1934 году производство легковых автомобилей было остановлено. Разработка Monterosa началась в 1947 году, однако нехватка ресурсов и сложная обстановка после войны значительно замедлили процесс изготовления. В конечном итоге, было собрано всего пять автомобилей.

публиковал репортаж из Пекина. Наша редакция посетила международный автосалон.