VozBox

В числе премьер GWM на Пекинском автосалоне был представлен флагманский кроссовер WEY V9X, который является знаковым событием как для бренда, так и для всей компании. Примечательно, что производитель планирует вывести эту модель и на российский рынок. В линейке автомобилей WEY V9X расположится выше текущего флагмана – кроссовера WEY 07.

В любом случае, V9X превосходит предшественника – модель «ноль седьмого» – с точки зрения технических характеристик. Он разработан на новой платформе GWM ONE и оснащен гибридной силовой установкой Super Hi4, которая включает 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель, 4-ступенчатую гибридную трансмиссию, 800-вольтовую электрическую систему и поддержку сверхбыстрой зарядки 6C. Однако на текущий момент инфраструктура для зарядки электромобилей и гибридов с такой скоростью практически отсутствует. Тем не менее, российские производители зарядных станций уже предлагают подобные решения, поэтому остается вопрос приобретения, монтажа и, самое главное, подключения к электросетям.

К еще одной технической особенности V9X стоит отнести наличие подруливающих задних колес. Пневматическая подвеска в данном сегменте все чаще воспринимается как привычное явление, а не как инновационное решение. Однако внедрение искусственного интеллекта (AI) в электронику вновь указывает на высочайший уровень технической оснащенности этой модели. Но что можно было ожидать от современных премиальных автомобилей китайского производства»?

Хотя официальные технические характеристики российских версий пока не обнародованы, в сети уже появились сведения о том, что топовая версия WEY V9X может оснащаться тяговой батареей ёмкостью 77,7 кВт·ч, силовой установкой мощностью до 748 л.с. и разгоном от 0 до 100 км/ч менее чем за 4,6 секунды.

Стоит также упомянуть о дизайне, который ранее подвергался критике. Некоторые отмечали, что он не обладает той же лаконичностью и стильностью, что и у автомобилей Li Shiyao. Однако, по словам Эндрю Дайсона, вице-президента по дизайну GWM, внешний вид флагманской модели воплощает концепцию «величия», выражающую внутреннее достоинство и гармонию. Внутри расположены два дисплея мультимедийной системы, которые, как и прежде, смещены вправо, и небольшой приборный щиток, ориентированный на водителя. Безусловно, используются высококачественные отделочные материалы. Однозначно оценить, превосходят ли они аналогичные материалы, применяемые в автомобилях Li Shiyao, мы не можем.

На данный момент стоимость флагманского кроссовера, названного в честь основателя GWM, на российском рынке не объявлена. В Китае же цены на эту модель варьируются от 371 800 до 411 800 юаней, что эквивалентно примерно 4,1–4,53 миллионам рублей по действующему курсу).