Новые правила определения утильсбора вступят в силу с 1 декабря 2025 года, сообщает Минпромторг
Уплата пониженного сбора за утилизацию при ввозе автомобиля из-за рубежа физическими лицами будет распространяться только на транспортные средства с мощностью двигателя не более 160 лошадиных сил.

Новая методика определения утилизационного сбора на импортируемые автомобили была утверждена Министерством промышленности и торговли сообщила пресс-служба министерства, она заработает с 1 декабря 2025 года.

Новые правила предусматривают, что сниженный утилизационный сбор при импорте автомобиля физическими лицами будет действовать только для транспортных средств с мощностью двигателя не более 160 лошадиных сил. Для автомобилей с большей мощностью будет применяться стандартный, значительно более высокий сбор.

Минпромторг предложил новую методику расчета утильсбора в сентябре. В министерстве подчеркнули, что инициатива была разработана после обращения ассоциации «Объединение автопроизводителей России».

Предполагалось, что новые правила расчета начнут действовать с 1 ноября 2025 года, однако первый вице-премьер Денис Мантуров поручил Необходимо, чтобы Минпромторг сдвинул указанную дату на месяц.

Первая программа утилизации автомобилей стартовала в России в 2009 году. В рамках этой инициативы, автовладелец, решивший сдать свой старый автомобиль на переработку, вносил дилеру стандартный сбор в размере 3 тыс. рублей. Взамен он получал сертификат, дающий право на скидку в 50 тыс. рублей при приобретении нового автомобиля, произведенного в России. Полностью функционирующая система утилизационного сбора была внедрена в 2012 году в связи с вступлением России во Всемирную торговую организацию. Изначально этот сбор оплачивался исключительно импортерами, однако с 2014 года его действие распространилось и на российских автопроизводителей. Размер утильсбора ежегодно пересматривается.