По данным дилеров, в России наибольшим спросом пользуются подержанные автомобили китайских марок

К концу 2025 года автомобили китайских марок заняли 48,7% от общего объема продаж в России. Об этом сообщил

Какие модели интересны покупателям

По мнению генерального директора Fresh, онлайн-площадки по продаже автомобилей, спрос на подержанные машины китайского производства на рынке в целом соответствует структуре рынка новых автомобилей. Наибольший интерес у покупателей вызывают модели Haval, Chery, Changan, Geely, Jetour и других популярных брендов.

«Потребность в товаре не всегда выражается в прямом запросе. Чистов отмечает, что китайские производители пока не смогли сформировать широкую и преданную клиентскую базу, в то время как ушедшие с рынка бренды, такие как Toyota, Volkswagen, Skoda, Kia и Hyundai, располагали ею.

По его мнению, у китайских марок есть своя аудитория, однако это пока что отдельные случаи и единичные продажи: если покупатель намеренно выбирает Zeekr, его сложно будет убедить приобрести другую модель.

Александр Быков, директор по продажам Favorit Motors, отметил Haval Jolion и Geely Monjaro как наиболее востребованные китайские автомобили, представленные на рынке.

• Geely;
• Haval;
• Chery;
• Exeed;
• Omoda;
• Voyah.

Топ-5 моделей по версии Черноусова:

• Geely Monjaro;
• Geely Coolray;
• Haval Jolion;
• Omoda C5;
• Geely Tugella.

«По его словам, состояние рынка недвижимости на вторичном рынке имеет много общего с текущей обстановкой в сегменте новых автомобилей.

По мнению руководителя Major Expert Давида Павлова, наибольшим спросом в 2023–2024 годах пользовались автомобили Geely, Chery и Haval. Он отметил, что эти модели активно приобретались новыми покупателями и в настоящее время активно появляются на вторичном рынке.

В топе клиентских запросов в компании:

• Geely Coolray;
• Chery Tiggo 7 Pro;
• Haval Jolion.

По словам эксперта, значительный интерес вызывают модели, которые имеют «техническую связь» с известными компаниями. В качестве примера он привел Geely, привлекающую покупателей благодаря использованию платформы Volvo, и некоторые модели GAC, применяющие японские трансмиссии. Для определенной категории потребителей это является дополнительным фактором, укрепляющим доверие, заключил он.

Павлов отмечает, что в премиальном сегменте наблюдается стабильный интерес к автомобилям марок Voyah, Lixiang и Zeekr.

За сколько покупают «китайцев» на вторичке

По оценке Чистова, обычный бюджет покупателей составляет от 1 до 2 миллионов рублей. Он считает, что многие желают потратить и меньше, однако на рынке не так много качественных и проверенных автомобилей с пробегом, которые могли бы уложиться в бюджет до 1 миллиона рублей, за исключением машин с механической коробкой передач или без кондиционера.

По данным Быкова, дилеры, специализирующиеся на подержанных автомобилях, чаще всего предлагают машины в пределах 1,5 миллиона рублей. При такой сумме, как утверждает эксперт, покупатели имеют возможность приобрести автомобиль с подтвержденной историей.

В автоцентре «Рольф» отмечают увеличение среднего чека. Как сообщает Черноусов, чаще всего сделка совершается на сумму от 2 до 3 миллионов рублей. В этот ценовой диапазон попадают востребованные модели Geely Monjaro и Tugella, Changan UNI-K, а также Exeed RX и VX. Анализ структуры продаж позволяет предположить, что на данный момент оптимальным бюджетом для приобретения автомобиля с пробегом китайского производства является диапазон 2–3 млн рублей».

Согласно наблюдениям Павлова, бюджет при покупке автомобиля все чаще зависит от его класса и возраста:

• в диапазоне от 1,5 до 3 миллионов рублей наблюдается наибольшая востребованность. В этой ценовой категории приобретают китайские кроссоверы возрастом 2–4 года. За аналогичную сумму европейские и корейские производители предлагают автомобили старше и с менее богатой комплектацией.
• в диапазоне от 3 до 5 миллионов рублей наблюдается активный рост продаж. На рынке появляются автомобили, сочетающие в себе различные типы силовых установок, включая электромобили, а также практически новые топовые комплектации и первые представители премиального сегмента китайских производителей».
• При бюджете от 5 миллионов рублей покупатели встают перед выбором: приобрести автомобиль с пробегом немецкого премиального класса или отдать предпочтение новым китайским моделям. Как отмечает Павлов, новый Zeekr 9X оценивается примерно в 12 миллионов рублей, в то время как на ту же сумму можно приобрести 3–4-летний BMW X7 с пробегом 50–70 тысяч километров.

Сможет ли китайский автопром вытеснить с рынка подержанных автомобилей привычные бренды

По мнению Чистова, на данный момент лидируют в продажах традиционные автомобильные бренды. Он отметил их преимущества, среди которых знакомый дизайн, сложившаяся репутация, простота ремонта, удобная эргономика и широкий выбор комплектаций. Однако рыночная ситуация претерпевает изменения: автомобили уходящих брендов морально устаревают, в то время как доля китайских машин, возраст которых не превышает 3–4 лет, увеличивается.

«Оценить их влияние становится все труднее. Однако, на данный момент, основной объем продаж по-прежнему приходится на существующие наименования, — добавил он.

По мнению Быкова, на рынке подержанных автомобилей преобладает спрос на автомобили известных брендов, доля которых составляет около 90%, в то время как доля китайских машин оценивается примерно в 10.

По мнению Черноусова, увеличение представленности китайских автомобилей на рынке – закономерный тренд. Он связывает это с тем, что автомобили известных брендов существенно выросли в цене или значительно устарели. Черноусов отмечает, что аналогичные по характеристикам и комплектации автомобили японского, корейского или европейского производства могут обходиться в полтора-два раза дороже, чем китайские модели.

«Так, в нашей структуре продаж за 2024 год доля брендов из КНР составляла 5%, а к 2025 году она возросла до чуть более чем 13%. Это свидетельствует о постепенном и устойчивом росте. По мнению эксперта, такая динамика сохранится или даже ускорится.

По словам эксперта, китайские производители демонстрируют стремительный прогресс, внимательно изучают отзывы потребителей и оперативно устраняют недостатки, что позволяет им постоянно совершенствовать свою продукцию. Он прогнозирует, что в будущем автомобили, выпускаемые в Китае, смогут достичь уровня японских, корейских и европейских аналогов.

По мнению Павлова, трансформировался сам принцип принятия решений. Если ранее потребители ориентировались на бренд, то в настоящее время – на конкретную потребность: кроссовер стоимостью до 3 миллионов рублей, оснащенный полным приводом и передовой электроникой. В подобных сопоставлениях китайские автомобили нередко оказываются более привлекательными благодаря расширенному набору опций, актуальному дизайну и предоставленной производителем гарантии.

«Покупатель ожидает ощутимой выгоды: уровень комфорта премиального автомобиля, стоимость практичного и надежного, прозрачность сделки, как при покупке качественного импорта. Однако следует учитывать, что даже подержанный автомобиль, будь то китайского или немецкого производства, не может стоить дешево, – по словам Павлова.

По его словам, клиенты всё чаще предпочитают новые Haval, Geely и Changan автомобилям более ранних моделей Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan и Kia Sportage. Если два года назад доля китайских автомобилей на их площадках составляла примерно 1%, то в настоящее время она достигла 15%, и эта тенденция сохраняется.

Как выбирают подержанный автомобиль

Представитель Favorit Motors отметил, что при выборе автомобиля покупатели в первую очередь руководствуются финансовыми возможностями, предпочтениями в отношении марки и известностью модели. Ключевым фактором является то, чтобы автомобиль был хорошо известен на рынке и обладал положительной репутацией.

При оценке автомобиля покупатели обращают внимание на его техническое состояние, состояние кузова, фактический пробег и степень износа. Важную информацию представляет история транспортного средства: число владельцев, наличие участия в дорожно-транспортных происшествиях, регулярность проведения технического обслуживания. Кроме того, приобретатели уточняют отсутствие обременений, таких как залоги и аресты.

выяснил, какие основные жалобы высказывают российские дилеры в адрес китайских автопроизводителей.