Конфликт с Ираном и его влияние на автомобильную промышленность

Военные действия между США и Ираном создают угрозу кризиса для глобальной автомобильной промышленности
Конфликт на Ближнем Востоке создал новые трудности для мирового автомобильного производства. Ведущие компании могут столкнуться с потерями на важном для них рынке, а покупатели не могут получить свои автомобили, задержанные из-за блокады Ормузского пролива

Источник изображения: img.freepik.com

Застрявшие автомобили

Как сообщает газета Bild, из-за ситуации на Ближнем Востоке и блокады Ормузского пролива на кенийском острове Ламу скопились до 4 тыс. новых машин премиум-класса, в том числе модели марки Porsche. Их изначальный маршрут начинался в Японии и должен был заканчиваться в ОАЭ, но поставки пришлось перенаправить.

Интересно, что на острове Ламу, где проживает около 25 800 человек, автомобильное движение запрещено. Жители передвигаются на лодках и ослах. Разрешено использовать автомобили только машинам скорой помощи и транспорту окружного комиссара.

Автомобили, доставленные на кенийский остров, в настоящее время хранятся на складах и в порту, сведения о дальнейшей логистике и сроках отгрузки отсутствуют. Тем не менее, ожидается скорая доставка еще одного судна с 5 тысяч автомобилей к побережью Ламу.

пришлось приостановить, из-за возникших проблем большое количество транспортных средств оказалось заблокировано на логистических узлах на неизвестный период времени. Продолжительность конфликта определит их дальнейшую судьбу.

Не пропустите: В России продается кроссовер Denza N9 мощностью 925 лошадиных сил.

Угроза для мирового автопрома

Конфликт между США и Ираном создает риски для развития индийского автомобильного рынка, который занимает третье место в мире по объему), сообщает Reuters.

По информации, полученной изданием из источников, производители компонентов, поставляемых крупным индийским автоконцернам, таким как Maruti Suzuki, Tata Motors и Mahindra, начали сообщать о дефиците газа, необходимого для функционирования заводов. Это может привести к сокращению объемов выпускаемой продукции.

«Проблемы возникают на фоне быстрого роста автомобильного спроса в Индии, который достиг рекордных значений. По прогнозам, объем продаж в текущем финансовом году, завершающемся 31 марта, превысит 4,5 миллиона автомобилей», — отмечает Reuters.

Усиливающаяся геополитическая нестабильность представляет собой опасность для ведущих европейских автомобильных брендов, работающих на Ближнем Востоке. К ним относятся Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Rolls-Royce и Ferrari.

«В последнее время Ближний Восток превратился в регион, который демонстрирует максимальную доходность для автопроизводителей класса люкс», — заявил CNBC проанализировал эксперт Metzler Research Пал Скирта.

Раньше эти компании переживали снижение своей доли рынка в Китае и столкнулись с увеличением пошлин в США. Это сделало Ближний Восток более важным регионом для автомобильных брендов.

По мнению аналитиков GlobalData, значительный интерес к люксовым автомобилям проявляется в Саудовской Аравии и ОАЭ, что обусловлено большим количеством состоятельных клиентов. Данные свидетельствуют о том, что в ОАЭ ежегодно реализуется свыше 300 тыс. транспортных средств, причем примерно 20% из них – автомобили премиального сегмента.

Не пропустите: Когда автомобиль считается заброшенным и что с ним делают: разъяснения юристов

Оливер Блуме, возглавляющий Volkswagen Group, выразил обеспокоенность тем, что напряженность в зоне конфликта на Ближнем Востоке способна снизить потребительский интерес к автомобилям класса люкс, в особенности к брендам Porsche и Audi. В Porsche отметили, что «развитие событий на Ближнем Востоке может негативно отразиться на логистике и спросе в перспективе».

Представители Mercedes-Benz отметили, что сейчас преждевременно делать какие-либо заключения или определять явные закономерности. Однако, компания продолжает внимательно наблюдать за ходом конфликта и общей обстановкой на рынке».

Николь Мелилло Шоу занимает должность управляющего директора Volvo в Великобритании заявила Bloomberg, что допускает снижение продаж автомобилей.

«По словам Николь, опасения по поводу повышения уровня жизни могут помешать покупателям совершить покупку нового автомобиля.

По словам Мартина Сандера, отвечающего за продажи легковых автомобилей Volkswagen, деловая активность компании на Ближнем Востоке существенно снизилась».

Еще больше сбоев

Согласно отчету S&P Global Mobility отмечает, что эскалация конфликта на Ближнем Востоке создает риски для европейских рынков автомобилей, особенно при продолжительном характере противостояния. Однако, увеличение стоимости бензина может спровоцировать повышение интереса к электромобилям.

Не пропустите: В России стартовала продажа обновлённого Haval H9: что изменилось и сколько он стоит

«Согласно отчету, определяющим фактором является длительность конфликта, чьи потенциальные последствия проявляются в нарушениях логистических цепочек, повышении стоимости топлива и могут привести к долгосрочным трансформациям в автомобильной промышленности и структуре потребительского спроса.

Согласно оценкам аналитиков, продолжительность конфликта от четырех до двенадцати месяцев способна вызвать перебои в автомобильном производстве в Турции, что создает серьезную опасность для европейских автомобильных брендов.

Как отмечает По мнению CNBC, производителей автомобилей и поставщиков комплектующих, геополитическая напряженность на Ближнем Востоке может спровоцировать рост цен на пластик и алюминий, которые применяются в производстве автомобильных деталей.

«Помимо необработанной нефти, из этого пролива осуществляется экспорт и другой продукции. В регионе расположены предприятия нефтепереработки, благодаря чему этилен, пропилен и различные ароматические углеводороды также транспортируются оттуда», — сообщил Дэн Хирш, управляющий директор консалтинговой фирмы AlixPartners.

VozBox