В компании Rolf Group сообщили о снижении количества представленных в России автомобильных марок вследствие недостаточного спроса.
Рассмотрим, какие производители столкнулись с падением объемов реализации в 2026 году, как организована их деятельность на текущий момент и каковы перспективы развития.

Руководитель аналитической службы «Автостат» Сергей Целиков составил

Эти бренды фактически покинули рынок

Ora

Китайская марка Ora (является частью корпорации Great Wall) дебютировалВ Российской Федерации в прошедшем 2023 году расширилась линейка электромобилей. В нее включили электрический хэтчбэк под обозначением 03 (еще он известен как Funky Cat) и его более динамичную модификацию GT.

Тем не менее, вопреки оригинальному внешнему виду и наивысшей пятизвездочной оценке безопасности по результатам европейских краш-тестов EuroNCAP, российские автолюбители не проявили к автомобилю большого интереса. Например, было проданоза весь 2025 год зарегистрировали лишь 374 автомобиля Ora. И все эти транспортные средства были выпущены ранее.

В отношении 2026 года, можно говорить о резком падении продаж на 97%. По словам Целикова, компания «практически прекратила свое присутствие» в России. Так, с официального онлайн-ресурса бренда полностью удалены актуальные цены на Ora. Теперь посетители могут лишь записаться на обслуживание или запросить сведения о сервисной поддержке.

Кошка на проводе: дебютная поездка китайского ретромобиля Ora 03. Авто

Kaiyi

подтвердилиПо информации, предоставленной представителями компании, сервисное сопровождение автомобилей Kaiyi теперь осуществляет организация «Вотур Мотор Рус», ранее функционировавшая под названием Jetour.

Заместитель руководителя отдела продаж ГК «Интерлизинг» (специализирован на лизинговых программах для легкового и коммерческого транспорта) Сергей Афонин объяснил, что уменьшение количества дилерских соглашений с брендом Kaiyi – от 76 до 40 за прошедший год – послужило решающим фактором ухода марки с российского рынка.

Компания Kaiyi начала свою деятельность на российском рынке в 2023 году. В ассортимент китайского производителя вошли кроссоверы под названиями X3, X3 Pro и Kunlun, а также седан E5. Производство этих моделей было организовано на заводе «Автотор», расположенном в Калининграде. Тем не менее, компания пока не продемонстрировала выдающихся показателей реализации. Например, было реализовано всего 37 машин Kaiyi.

Какова связь с Пржевальским. Первая поездка с тест-драйвом модели Kaiyi X7 Kunlun. Авто

В настоящее время у представителей дилерских центров имеется ограниченное количество автомобилей. Так, при нашем обследовании московского рынка удалось обнаружить лишь два кроссовера — X3 Pro и Kunlun. Оба автомобиля предлагаются в салоне Peleton по стоимости 1 368 500 руб., а также за 1 952 125 руб.

Эти марки хотят побороться за рынок

SWM

Непросто складывается ситуация и у итальянско-китайской марки SWM на территории России. За четыре прошедших месяца объем продаж снизился на целых 92%. Однако, как отметил Целиков, данная марка все еще намерена «бороться за российский рынок». Компания SWM пришла начала поставки в Россию также в 2023 году, и сборка машин осуществлялась на предприятии «Автотор». В линейке представлены три кроссовера: G01, G01F и G05 Pro.

По словам Афонина, уменьшение количества поставщиков транспортных средств может быть вызвано острой борьбой на российском автомобильном рынке с производителями из России и Китая.

В настоящий момент дилерские салоны всё ещё предлагают автомобили SWM. Речь идёт об экземплярах 2024 года выпуска. Так, компактный кроссовер G01 был обнаружен на площадке «Автосалон на Дмитровке». В своей начальной комплектации Optima он предлагается по цене от 1 954 500 рублей, а модификация Prime – от 2 018 600 рублей.

В России можно приобрести кроссовер за сумму ниже двух миллионов рублей. Это утверждение было проверено нами лично. Авто

У представителей «SWM-Север» доступен к приобретению кроссовер G01F, который отличается от стандартной модели незначительными изменениями в оформлении и стоит не менее 1 849 000 рублей.

В отношении топовой модели G05 Pro можно заметить, что в ряде автосалонов уже предлагаются к приобретению автомобили с года выпуска 2025. К примеру, дилерский центр «Независимость» реализует такую машину по цене два миллиона четыреста девять тысяч рублей. При этом следует учитывать, что экземпляры предыдущего года – 2024-го – оцениваются значительно ниже и доступны примерно за полтора — одиннадцать миллионов.

Chery

Китайский производитель Cherу, ранее занимавший лидирующие позиции на российском автомобильном рынке, в 2026 году столкнулся со значительным падением потребительской заинтересованности (-88,5%). В настоящее время компания демонстрирует прекратиласниженные объемы поставок транспортных средств. На официальной онлайн-платформе представлены лишь три модификации: кроссоверы Tiggo 7L и Tiggo 9, а также седан Arrizo 8.

Автомобили Cherу все еще присутствуют у дилеров, однако в крайне небольшом количестве (в наличии машины как 2024-го, так и 2025 года выпуска). Например, компактные кроссоверы Tiggo 4 (на официальном сайте модель » исчезлаНесмотря на то, что автомобиль был доступен еще в марте) приобрести его сейчас удается преимущественно при обращении к дилерам, расположенным за пределами крупных городов. Цена транспортного средства колеблется от двух до двух с семью миллиона рублей, исходя из выбранной комплектации.

Еще меньше у дилеров кроссоверов Tiggo 7 Pro MaxБолее того, приобретение данной машины возможно лишь в ограниченном количестве автосалонов Санкт-Петербурга и Новосибирска. За автомобиль 2025 модельного года потребуется заплатить сумму от 2,7 до трех миллионов руб.

В столице нам удалось обнаружить кроссоверы Chery 7L. Однако в большинстве случаев речь идет об отдельных единицах товара. Например, в выставочном зале «АвтоСпецЦентр» представили автомобиль 2025 года выпуска в комплектации «Актив», стоимость которого составляет 2 940 000 руб. Также имеется кроссовер улучшенной версии под названием «Прайм», цена которой достигает 3 140 000 руб.

Примечательно, что отечественный аналог «китайского» автомобиля — Tenet T7 – предлагается по более низкой цене. Так, за автомобиль в комплектации «Актив» потребуется выложить 2 735 000 руб., а версия «Прайм» обойдётся в сумму равную 2 935 000 руб.

Значительно расширился ассортимент представленных кроссоверов Tiggo 9. Так, в «АвтоСпецЦентре» этот автомобиль доступен сразу в двух комплектациях: «Прайм» и «Ультра», стоимость которых составляет соответственно 3 650 000 и 4 640 000 рублей.

BAIC

В противоположность этому, компания BAIC продемонстрировала существенное уменьшение своего модельного ряда. В настоящее время у официальных представителей доступны только две модели. К примеру, седан BAIC U5 можно найти в нескольких дилерских центрах Москвы. Наиболее бюджетный вариант – комплектация «Люкс», цена которой составляет 2 380 000 рублей.

Кроме того, у продавцов иногда появляются отдельные экземпляры кроссоверов BJ60. По словам представителей салонов, в Москве осталось не больше пяти таких автомобилей. Стоимость – 4 990 000 руб., включая предоставленную скидку.

Скидки на фоне рухнувших продаж

Aito

Продажи китайской премиальной марки Aito также значительно упали (-76%) и ожидаются к завершению в 2026 году, как пояснил Целиков. Такая неутешительная динамика связана с проведенной реорганизацией. утилизационного сбора, что привело к значительному росту стоимости импортируемых в страну автомобилей класса люкс. В связи с уменьшением интереса потребителей, производитель предоставил существенные дисконты на транспортные средства, размер которых может достигать почти одного миллиона рублей.

Foton

В минувшем году реализация пикапов Foton продемонстрировала значительный прирост – 103%. Тем не менее, в 2026-м наблюдается снижение показателей (-57%). Несмотря на это, компания не планирует прекращать деятельность в России и продолжает осуществлять поставки. Кроме того, происходит модернизация линейки моделей, которая включает:

• Foton Tunland G7 — от 3 200 000 руб.
• Foton Tunland G9 — от 3 790 000 руб.
• Foton Tunland V7 — от 4 850 000 руб. (с учетом прямой скидки)
• Foton Tunland V9 — от 5 150 000 руб. (с учетом прямой скидки)

JAC

Немного худшая ситуация наблюдается у китайского бренда JAC (-53,5%). При этом, заявили, заявили о намерении увеличивать реализацию по сравнению с нынешними значениями. Для достижения этой цели планируется расширение ассортимента предлагаемых моделей на российском рынке и внедрение дополнительных вариантов оснащения для уже представленных автомобилей.

Тем не менее, пока что компания JAC не объявила о каких-либо новых поступлениях, но при этом предоставила значительные дисконты на автомобили, находящиеся в наличии. Ориентировочная стоимость приобретения сейчас:

Кандидаты на вылет в 2026 году

Директор по продажам автомобилей «Рольф», Николай Иванов, предполагает, что российский авторынок продолжит процесс отсеивания менее успешных участников к 2026 году. Конкретные названия брендов не были названы, однако в зону риска попали компании с ограниченными объемами продаж — приблизительно, меньше двухсот единиц ежемесячно или около двух тысяч годовых.

«Когда деятельность разрастается до таких размеров, управление ею усложняется. Небольшое количество реализуемой продукции не обеспечивает достаточного финансирования для покрытия текущих расходов: поддержания выставочных залов, оплаты труда сотрудников, содержания складских помещений, рекламных кампаний и сервисного обслуживания. В подобных обстоятельствах представители дилерской сети начинают утрачивать экономическую заинтересованность в торговой марке, уменьшают объем инвестиций в ее рекламу и могут отказаться от участия во франшизе», — отметил он.

Тем не менее, Иванов подчеркнул, что это еще не свидетельствует о полном прекращении деятельности на территории страны. По его мнению, такие компании рискуют ограничить свое присутствие, приостановить дальнейшее развитие или перейти к работе в узкоспециализированном сегменте.

Афонин также прогнозирует исчезновение некоторых торговых марок с российского рынка в нынешнем году. По его словам, существенное увеличение платы за утилизацию может стать основной причиной уменьшения разнообразия предлагаемых товаров или полного прекращения их поставок в Россию.

«Компании, которые не располагают обширной сетью дилеров или собственным производством на территории России, могут оказаться в незащищенном положении. Недостаток локального производства делает бизнес крайне зависимым от изменений валютных курсов и расходов, связанных с транспортировкой», — объяснил он.

Согласно анализу агентства «Автостат», вот перечень автомобилей, которые могут оказаться наименее популярными на российском рынке к 2026 году.

выяснил, какие зарубежные автомобили импортируются в Россию с использованием пониженных таможенных платежей и какова их стоимость.