Новые требования к качеству китайских автокомпонентов: что изменилось

По мнению эксперта Шапарина, выдвижные ручки в автомобилях представляют опасность при дорожно-транспортных происшествиях
С 2027 года в Китае будут введены более строгие нормы безопасности для автомобилей. Одно из нововведений предполагает запрет на наличие в салоне автомобиля скрытых дверных ручек

Источник изображения: img.freepik.com

Китайское министерство промышленности и информационных технологий утвердило решение пересмотреть требования по сертификации автомобилей. Новые стандарты

Что изменится

В соответствии с новым китайским национальным стандартом GB 48001-2026, требования должны выполнять как производители автомобилей, так и компании, поставляющие автодетали.

Внедрение нововведения призвано побудить участников рынка к отказу от производства автомобилей низкого качества в спешке. По мнению консалтинговой компании AlixPartners подсчитала, цикл разработки автомобиля в Китае уменьшился с обычных 40 месяцев до 20. Такая динамика стала возможной благодаря смелой стратегии производителей, которые, стремясь к конкурентному преимуществу, часто сокращали время подготовки к производству и экономят на ключевых элементах.

Введенные новшества направлены на увеличение безопасности и надежности легковых и малотоннажных коммерческих автомобилей, в особенности в условиях дорожно-транспортных происшествий.

О подготовке нового стандарта стало известно осенью 2025 года. Тогда издание Mingjing Pro со ссылкой на источники сообщило, по информации, которую удалось получить, власти Китая рассматривают возможность запрета использования выдвижных ручек на дверях автомобилей.

Не пропустите: Сравнение «Москвич M90» и Volga K50: что лучше в новой линейке возрожденных марок

«По словам источника, на встрече обсудили данный вопрос. В соответствии с выводами, полученными в ходе совещания, планируется ввести ограничения на использование дверных ручек, не имеющих видимых элементов.

Согласно обновленному документу, производители автомобилей из Китая обязаны неукоснительно следовать «Методике испытаний на надежность автомобиля», утвержденной в 2022 году. Для подтверждения надежности транспортные средства должны пройти испытания объемом не менее 30 тыс. км. Результаты проверок необходимо будет представлять в сертификационный орган, в противном случае модель не получит разрешение на серийное производство.

Почему запретили выдвижные ручки

Среди прочих нововведений, стандарт устанавливает ограничения на использование выдвижных ручек для определенных транспортных средств. Согласно обновленным техническим спецификациям, все легковые и малотоннажные коммерческие автомобили должны быть оборудованы ручками, открывающимися механическим путем, чтобы обеспечить возможность открытия дверей в случае отключения электропитания или дорожно-транспортного происшествия. Для других категорий транспортных средств данное требование пока имеет рекомендательный характер.

Все двери автомобиля, за исключением багажника, будут оснащены механическими ручками. Для обеспечения доступа в салон необходимо установить соответствующие механизмы открывания.

Не пропустите: В Россию импортируют новый Cadillac Vistiq с тремя рядами сидений и климат-контролем

К дверным ручкам предъявляются более строгие требования. Согласно новым нормам, их расположение должно быть определено и соответствовать установленным зонам, а также гарантировать наличие достаточного пространства для захвата рукой.

Напомним, что с выдвижными ручками в автомобилях связаны несколько трагических смертей, после которых забили тревогу регулирующие органы Китая и других стран. Так, в КНР в результате аварии погибла женщина за рулем Xiaomi SU7 — прохожие не смогли открыть автомобиль, чтобы помочь ей. А в Германии, например, не удалось спасти трех пассажиров электромобиля Tesla Model S, который врезался в другое транспортное средство и загорелся.

Что говорят эксперты

Издание TechCrunch отмечает, что именно Китай первым ввел подобное ограничение, закрепив его на законодательном уровне. Билл Руссо, основатель консалтинговой компании Automobility, отметил при этом заявил, это означает, что многие компании, включая зарубежные, столкнутся с необходимостью соблюдения установленных Китаем правил.

«По словам эксперта, Пекин располагает возможностью применять свой масштабный внутренний рынок для утверждения норм безопасности, обязательных для всех автопроизводителей, работающих на территории Китая, включая иностранные компании Bloomberg.

По информации издания, ссылающегося на источник, ужесточение требований в Китае может привести к расходам для производителей свыше 100 млн юаней ($14,4 млн) на одну модель.

Не пропустите: В России продается кроссовер Denza N9 мощностью 925 лошадиных сил.

«Недавно возникшая популярность выдвижных ручек сразу же породила опасения относительно их надежности и подверженности поломкам. С самого начала было очевидно, что в случае аварии их невозможно будет открыть снаружи, что может превратить автомобиль в смертельную ловушку. Безусловно, эстетика и дизайн важны, но автомобиль – это, в первую очередь, средство передвижения, представляющее повышенную опасность, и он должен быть, в первую очередь, безопасен и удобен в использовании в различных климатических условиях, – отметил собеседник.

По словам Шапарина, следующим этапом должно стать ограничение использования экранов, которые вытеснили привычные элементы управления.

Ранее появилась информация о том, что гибридные Zeekr 9X получили широкое распространение ломаются в России. Мы выяснили, что случилось.

VozBox