Как подключить магнитолу: разбираемся в распиновке и вариантах подключения

Возникла необходимость заменить штатную автомагнитолу или установить ее в автомобиль, который не оснащен аудиоподготовкой? Провести такую замену можно и самостоятельно, что позволит сэкономить средства

Источник изображения: img.freepik.com

Распиновка разъемов магнитолы

Распиновка магнитолы представляет собой схему, отображающую расположение контактов в разъемах головного устройства. Она необходима для определения функции каждого провода, используемого при подключении магнитолы и акустических систем. Эти провода предназначены для:

за питание магнитолы: постоянный +12 V, управляющий АСС, «масса» (GND) — такие провода толще остальных;
подключение к шине CAN для стыковки со штатной электроникой автомобиля;
подключение передних и задних динамиков (правый/левый, плюс/минус);
подключение штатной и FM/AM антенны через соответствующий адаптер;
дополнительные интерфейсы: видеовходы, выход на сабвуфер, USB.

Существует несколько альтернативных вариантов подключения магнитолы.

Распиновка ISO-разъемов магнитолы

ISO-разъемы, также известные как евроклеммы, являются наиболее часто используемой схемой подключения автомагнитол. В 1992 году Международная организация по стандартизации разработала многофункциональный разъем ISO 10487 в качестве универсального способа подключения головных устройств.

Обычная евроклемма включает в себя 16 пинов, однако нередко она разделяется на две части, каждая из которых содержит восемь контактов. Первая часть, как правило, черного цвета, предназначена для соединения с головным устройством и его управления. Вторая часть, чаще всего коричневая, используется для подключения акустических систем. Иногда встречается и третья колодка, которая применяется для подключения, к примеру, дополнительных усилителей или навигационного оборудования.

ISO 10487 не регламентирует функции контактов. Их назначение может отличаться в зависимости от производителя устройства и модели автомобиля. Перед подключением магнитолы необходимо изучить соответствующие руководства.

При взгляде на гнездо 1 («маму») со стороны подключаемых проводов, распиновка обычно располагается следующим образом:

А1 — регулировка уровня громкости в зависимости от скорости движения (необязательная функция);
А2 – автоматическое отключение звука магнитолы при поступлении телефонного звонка, либо эта функция не применяется (по желанию);
А3 — резерв (опционально);
А4 — постоянное подключение головного устройства к аккумулятору и сохранение настроек магнитолы (12В);
А5 — подключение электрической антенны к разъему REMOT (12В);
А6 – активация освещения панели приборов и головного устройства при включении автомобильных фар;
А7 — +12В при включенном АСС;
А8 — масса (минус).

Не пропустите: М-12 Москва - Тюмень: подробности и стоимость строительства

При взгляде на гнездо 2 («мама») со стороны подключенных проводов, распиновка выглядит следующим образом:

В1 — правый задний динамик (+);
В2 — правый задний динамик (–);
В3 — правый передний динамик (+);
В4 — правый передний динамик (–);
В5 — левый передний динамик (+);
В6 — левый передний динамик (-);
В7 — левый задний динамик (+);
В8 — левый задний динамик (–).

Распиновка магнитолы по цветам

Информация о порядке расположения контактов будет полезна при подключении головного устройства в автомобиле с пробегом, где отсутствует штатный разъем аудиосистемы. В такой ситуации ориентироваться следует на цвета проводов, однако рекомендуется также сверяться с электрической документацией.

В разъеме питания обычно присутствуют следующие кабели:

желтый — отвечает за питание магнитолы от аккумулятора;
красный — отвечает за питание магнитолы от замка зажигания, обычно подключается к плюсу прикуривателя;
черный — силовой провод массы, подсоединяется к любому болту на кузове автомобиля;
оранжевый — отвечает за подсветку магнитолы, подсоединяется к проводу, который идет на фары.

В разъеме для подключения динамиков обычно можно найти четыре пары проводов. Минус обозначается черной полосой на проводе. Цветовая маркировка проводов имеет следующую структуру:

белые — левый передний динамик;
серые — правый передний динамик;
зеленые — левый задний динамик;
фиолетовые — правый задний динамик;

В адаптере для подключения внешних устройств обычно присутствуют следующие кабели:

синий — синхронизирует включение магнитолы и дополнительных устройств (если их нет, такой провод можно не подключать);
розовый — отвечает за работу камеры заднего вида, подключается к фонарю заднего хода;
коричневый — предназначен для активации функции блокировки просмотра видео на экране магнитолы во время движения.

Распиновка Android-магнитолы

При работе с Android-магнитолами следует проявлять осторожность, так как их подключение может варьироваться. Помимо общепринятого 16-контактного разъема ISO, встречаются проприетарные решения от различных производителей. Например, Incar может использовать нестандартную схему подключения питания, у Parafar в некоторых моделях предусмотрен отдельный кабель для подключения камеры заднего вида, а у Teyes – дополнительный CAN-интерфейс.

Не пропустите: Ливан остаётся в России. Одна убедительная причина.

Информация о подключении для определенной модели магнитолы содержится в прилагаемой к ней документации. Кроме того, диаграмму соединений можно отыскать в каталогах распиновок и на специализированных онлайн-сообществах (AVIS, 4PDA).

В качестве иллюстрации можно рассмотреть следующие варианты подключения Android-магнитолы:

АСС — питание магнитолы при включении зажигания;
В+ – подключение головного устройства к аккумулятору и сохранение настроек магнитолы;
GND — масса;
FR+/FR- обозначает подключение правого переднего громкоговорителя;
FL+/FL- обозначает подключение левого переднего громкоговорителя;
RR+/RR- обозначает подключение правого заднего громкоговорителя;
RL+/RL- обозначает подключение левого заднего громкоговорителя.

Как подключить магнитолу

Перед началом подключения необходимо тщательно изучить руководство пользователя. Предусмотрены два способа подключения: использование стандартного разъема (как правило, ISO) и подключение с нуля».

Как осуществить подключение автомагнитолы с использованием штатного разъема

Для подключения это наиболее удобный способ. Далее представлен порядок действий:

Если штатная магнитола была установлена, извлеките е.
Необходимо проверить совместимость разъемов на головном блоке и автомобильной проводке.
Соедините коннекторы.
Проверьте работоспособность системы.
Установите новую магнитолу на место.
В случае, если новая магнитола использует разъём отличного типа от автомобильной проводки, необходимо приобрести и установить соответствующий переходник.
Далее посредством переходных элементов объедините коннекторы.
Проверьте работоспособность системы.
Установите новую магнитолу на место.
В случае, если один или оба разъема отсутствуют, необходимо будет соединять соответствующие провода пайкой или с использованием самодельного адаптера. Для этого потребуется знание схемы подключения контактов.
Убедитесь в исправной работе системы после подключения проводов, независимо от выбранного метода соединения.
Установите магнитолу на место.

Как подключить магнитолу «с нуля»

Автомобили без встроенной системы аудиоуправления встречаются нечасто, но все же иногда. В такой ситуации потребуется установка головного устройства с нуля. Последовательность действий выглядит следующим образом:

Подсоедините к аккумулятору отдельный, мощный кабель. Это необходимо, чтобы исключить перегрузку стандартной электропроводки автомобиля, которая не предназначена для обеспечения питания устройств, требующих значительного тока.
При подключении усилителя обязательно установите предохранитель. Значение номинала предохранителя выбирается в зависимости от мощности используемой аудиосистемы. Обычно предохранитель располагается в месте соединения провода питания магнитолы с автомобильной батареей.
Обеспечьте подключение провода желтого цвета к положительной клемме автомобильного аккумулятора.
Необходимо подключить черный провод к одному из болтов, расположенных на кузове автомобиля.
Для включения магнитолы при частичном повороте ключа зажигания, подключите красный провод к соответствующему контакту. В случае, если данная функция не предусмотрена, красный провод следует соединить через кнопку ручного включения магнитолы.

Не пропустите: Rox начинает производство кроссоверов в России.

Частые вопросы

Какая магнитола лучше: 1 din или 2 din?

При выборе магнитолы необходимо учитывать конструкцию автомобиля и личные предпочтения пользователя. Если пространство для размещения аудиосистемы ограничено, а базовых функций головного устройства достаточно, то оптимальным выбором станет более доступная магнитола формата 1 DIN. Более крупное и дорогостоящее устройство формата 2 DIN обеспечит возможность подключения камеры заднего вида, навигационной системы и интеграции смартфонов и планшетов.

Как понять, 1 din или 2 din?

Магнитолы, соответствующие стандартам 1 DIN и 2 DIN, имеют одинаковую ширину – 180 мм, но отличаются по высоте. Высота модели 1 DIN составляет 50 мм, а у модели 2 DIN она равна 100 мм. Благодаря этому у магнитолы формата 2 DIN экран большего размера.

Главное о распиновке магнитолы

Схема расположения контактов магнитолы определяет, как подключается головное устройство и акустические системы.
Распиновка магнитолы зависит от производителя.
Наиболее часто используемым разъемом для подключения автомагнитолы является универсальный коннектор ISO 10487.
В случае несовместимости разъемов головного устройства и автомобильной проводки применяются специальные переходные адаптеры.
Если отсутствует переходник, подключение магнитолы возможно путем определения соответствия цвета проводов их функциям.

Михаил Овсянников