По мнению специалиста по автоматическому подбору автомобилей, наиболее распространённые неисправности Renault Logan

Renault Logan

Никита БетманАвтоподборщик и сооснователь «СтопХлам ЦФО»

Сборка и поколения Renault Logan в России

История Renault Logan стартовала еще в 1998 году, а над разработкой модели, базирующейся на платформе «B0», работали специалисты парижского техноцентра Renault. Изначально проект имел кодовое обозначение X90, и в серию автомобиль поступил в 2004 году. Основной целью французской компании было создание недорогого транспортного средства, предназначенного для реализации на различных мировых рынках, в том числе и на рынках с развивающейся экономикой.

Значительную роль в обретении Renault Logan статуса народного автомобиля сыграло его производство в России. Изначально сборка осуществлялась на румынском заводе Dacia, однако с апреля 2005 года выпуск бюджетного седана был запущен и на московском предприятии «Автофрамос» (впоследствии «Рено Россия»). В 2006 году появилась версия универсала Logan MCV, которая впоследствии послужила основой для модели, выпускаемой в России и сегодня Lada Largus.

В столице эксплуатировался Renault Logan первого поколения выпускался более 10 лет, по декабрь 2015 года. Всего было собрано свыше 550 тысяч автомобилей этой модели.

С 2014 года производство Logan второго поколения было перенесено с московского предприятия на основной конвейер АвтоВАЗа, расположенный в Тольятти. Выпуск второго Renault Logan был остановлен в феврале 2022 года в связи с уходом Renault из России.

Renault Logan третьего поколения до сих пор не представлен на российском рынке: в 2020 году его производство было перенесено на более новую платформу CMF.

Технические особенности Renault Logan

Логан I и Логан II, пользующиеся популярностью у российских автолюбителей, имеют схожие технические характеристики, так как обе модели базируются на платформе «B0». Тем не менее, существуют различия между ними, выходящие за рамки внешнего вида.

У Logan II:

• на 4 мм больше колесная база (2634 мм против 2630 мм);
• более жесткие пружины и амортизаторы, но нет стабилизатора поперечной устойчивости.

Двигатели

Несмотря на высокую производительность, двигатель H4M характеризуется меньшей надёжностью. В частности, после преодоления 100 000 километров пробега у него могут наблюдаться неполадки в цепи газораспределительного механизма и масляном насосе.

Коробки передач

В чем заключаются различия между Renault Logan первого и второго поколения

Logan I — это образец надёжности и функциональности, он станет отличным выбором для людей, которые предпочитают легкость в обслуживании и не гонятся за сложным дизайном.

Logan II — это скорее эволюция, чем революция. Сохранена прежняя платформа, но она была усовершенствована, двигатели остались прежнего объема, но стали современнее и мощнее, а количество доступных трансмиссий увеличилось. Автомобиль предлагает повышенный уровень комфорта, современные опции и более широкий выбор трансмиссий, однако это потребовало внедрения более сложной электроники и, возможно, снизило надежность некоторых компонентов, таких как H4M или роботизированная коробка Easy-R).

Популярный автомобиль Renault Logan часто подвергается поломкам определенных узлов

По словам автоподборщика Никиты Бетмана, у обоих поколений Renault Logan выявлены лишь незначительные проблемные участки и детали, и он назвал приблизительный срок их эксплуатации.

Наиболее часто встречающиеся неисправности автомобилей Renault Logan:

• опоры и подушки двигателя;
• ступичные подшипники;
• «жуки» на кузове.

«При возникновении неисправностей в ступичных подшипниках можно услышать посторонний гул и почувствовать вибрации. Как правило, это происходит на автомобилях, которые проехали 80–120 тыс. км. По словам Бетмана, устранение неполадки не требует значительных затрат: стоимость замены одной ступицы составляет около 3–5,5 тыс. руб., а одной опоры двигателя – от 1 до 1,8 тыс. руб.

По словам эксперта Бетмана, у Renault Logan нет серьезных проблем, связанных с отдельными узлами, поскольку автомобиль любого поколения отличается высокой надежностью и нетребовательностью.

«Единственным существенным недостатком является кузов, который не всегда хорошо переносит воздействие климата типичной для средней полосы страны. Возможна появление возрастных дефектов в виде ржавчины и сколов. Однако необходимость обращаться в автомастерские сводится к минимуму — в основном требуется замена изнашивающихся деталей, отметил специалист по подбору автомобилей, Бетман.

Самые надежные версии Renault Logan

По мнению Бетмана, при выборе Renault Logan с пробегом необходимо учитывать ваши приоритеты: если ключевыми факторами являются максимальная надежность и низкая стоимость обслуживания, стоит обратить внимание на автомобили первого поколения. Если же вам нужен более современный и комфортабельный автомобиль, и вы готовы к немного более сложной конструкции, то вторым поколением Логана будет оправданный выбор.

«Если вы ищете доступный, непритязательный и легко ремонтируемый автомобиль, Logan I и II поколений – хороший выбор. Это надежный и практичный автомобиль. Однако я советую обратить внимание на Logan II, поскольку он имеет более новый год выпуска и улучшенную эргономику, а также более прочный кузов по сравнению с предыдущей моделью, — подытожил Бетман.

Ранее мы выяснили, вторичный рынок демонстрирует интерес к автомобилям зарубежных марок. Одновременно наблюдается снижение спроса на подержанные автомобили Lada.