Светофор — привычный и, казалось бы, понятный каждому участнику движения объект. Его сигналы четко регулируют потоки машин, делая дороги безопаснее. Но иногда среди знакомых красных, желтых и зеленых огней можно заметить нечто странное — символ в виде креста или «плюса», который сбивает с толку даже опытных водителей. За что нужны такие светофорные объекты, рассказал представитель ГАИ в беседе с редакцией портала vozbox.ru.

Необычные секции на светофорах не являются чем-то новым – дополнительная индикация появилась давно. Водители часто встречают стрелки, показывающие разрешенное направление движения. Элементы особенно полезны на перекрёстках с большим количеством машин, где важно регулировать потоки и избегать заторов.

Если дополнительная стрелка или крест горят зелёным цветом, можно двигаться в указанном направлении. Красный сигнал или отсутствие свечения означают запрет движения, и водитель обязан остановиться у линии стоп. Несоблюдение сигнала равносильно проезду на красный свет, что может привести к штрафу или лишению прав.

Светофор с символом «плюса» — необычное устройство. Кажется обычной секцией, но функционирует по-другому. Его цель — не давать команду «ехать» или «стоять», а сообщать о ситуации встречного потока. Это не управляющий сигнал, а скорее указание.

Индикатор особенно полезен при левом повороте на оживленном перекрёстке. Водители часто застревают в ожидании: непонятно, движется ли навстречу транспорт или остановился. Визуально не всегда видно, загорелся ли у встречных красный свет – и машина остаётся стоять, хотя путь уже свободен.

В критических дорожных ситуациях дополнительная секция с символом «плюс» сообщает о состоянии светофора встречному потоку. Зелёный свет сигнализирует о запрете движения для встречных машин, поэтому поворот налево безопасен.

Если символ «плюс» не активен или светит красным, значит встречное движение разрешено, и водитель обязан уступить дорогу другим участникам.

Существенное различие между этой секцией и обычной стрелкой заключается в их назначении: если стрелка выполняет управляющую функцию, определяя разрешенные направления движения и иногда корректируя траекторию, то «плюс» предназначен исключительно для информирования. Он не контролирует движение напрямую, а лишь помогает автоводителю лучше понять ситуацию на дороге, основываясь на информации о сигнале светофора встречного потока.