В течение длительного периода защитные экраны для окон, известные также как ветровики, воспринимались как полезный и подходящий автомобильный аксессуар. Они дарили удобство во время поездок и не создавали значительных неудобств при обычном использовании транспортного средства. Тем не менее, в последнее время всё чаще встречается ситуация, когда автовладельцы намеренно снимают эти детали. Ресурс vozbox.ru проанализировал причины сложившейся ситуации, которые оказались неоднозначными.

В своей основе ветровики – это пластиковые панели, устанавливаемые над боковыми окнами. Их ключевое достоинство заключается в возможности слегка приоткрыть окно во время движения автомобиля, обеспечивая поступление воздуха без чрезмерного шума и воздушных потоков внутри салона. В летний период эта функция особенно актуальна: многие водители оставляют окна немного открытыми на парковочных местах для уменьшения температуры в автомобиле.

Ранее главным аргументом против таких деталей считался внешний вид: форма и визуальные изменения кузова некоторых людей могли не устраивать. Это было скорее личным мнением, чем массовым трендом. Сейчас же прослеживается устойчивая тенденция.

В соответствии с действующим законодательством, любое отклонение от заводских параметров может рассматриваться как модификация конструкции транспортного средства. Даже незначительные дополнения, такие как нестандартные ветровики на окнах, теоретически могут повлечь за собой административные штрафы. С юридической точки зрения – это изменение, подпадающее под действие статьи 12.5.1 Кодекса об Административных Правонарушениях.

Иное применимо к деталям, предоставляемым авторизованными продавцами или изготовителями. Если дефлекторы включены в список рекомендованных дополнений, возражений не возникает: они прошли согласование и соответствуют нормам безопасности.

В интернете появляются все больше сообщений о том, что инспекторы пристальнее проверяют различные виды «легкого тюнинга». Под подозрение попадают не только необычные фары или фаркопы, но и ветровики, особенно если их установили не на заводе. Чтобы предотвратить конфликты, водители все чаще удаляют такие элементы.

Несмотря на небольшое количество зафиксированных случаев административного взыскания, многие предпочитают принять меры предосторожности заранее, главным образом когда дополнения не имеют официального подтверждения соответствия транспортному средству.

Теперь получение электронной диагностической карты сложнее, если автомобиль оснащен тюнингом, отличным от штатного. Для прохождения техосмотра без вопросов владельцам машин, например, регистрирующим транспортное средство, приходится снимать нештатные ветровики и фаркопы.