В дождливую погоду многие автомобилисты сталкиваются с одной и той же проблемой: при посадке за руль вместо чёткого обзора стекла они видят лишь замутнённую поверхность. Иногда это незначительное скопление влаги, которое быстро испаряется, но порой влажность становится постоянной. В таком случае это не просто неприятность – ухудшается безопасность, поскольку обзор значительно снижается.

Основной способ образования влаги довольно прост. Внутри салона всегда есть источник сырости: влага, выделяемая дыханием пассажиров, вода с обуви и мокрая одежда. Всё это испаряется, насыщая воздух влагой. Стоит температуре поверхности стекол опуститься ниже точки росы, избыточная влага немедленно выпадает в виде мелких капель.

По информации, предоставленной порталом vozbox.ru, устранить незначительное запотевание наиболее эффективно с помощью системы обогрева или кондиционирования. Кондиционер в особенности хорошо справляется с этой задачей, поскольку он осушает воздух и мгновенно удаляет конденсат.

Иная ситуация возникает при систематическом появлении конденсата на стеклах. В этом случае причина может быть не в погодных условиях, а в поломке транспортного средства. Часто источником проблемы становится протекающий радиатор отопителя или засоренный салонный фильтр. Ещё одним распространённым фактором являются дренажные отверстия, которые перестают выполнять свои функции. Если все эти варианты были исключены, необходимо искать причину более тщательно, поскольку избыточная влажность может быть вызвана и менее явными обстоятельствами.

Образование конденсата на стеклах не всегда указывает на дефект отопителя или использование неподходящих фильтров. Порой причина кроется в месте, которое сложно предвидеть – позади заднего бампера. В этой области находятся вентиляционные отверстия, о существовании которых многие автомобилисты попросту не знают.

Это выглядят как обычные пластиковые элементы с тонкими прорезями и резиновыми створками. Их задача – обеспечивать циркуляцию воздуха внутри салона. Они выводят избыточный воздушный поток наружу, препятствуя его повторному попаданию внутрь. Кроме того, они уменьшают давление при закрывании дверей.

При корректной работе системы, при закрытии двери резиновые уплотнители немного изгибаются, выпуская воздух и возвращаясь в исходное положение. Однако, если механизм выходит из строя, вентиляция перестаёт функционировать. Это приводит к повышению влажности в салоне и образованию конденсата на стеклах. Поэтому при появлении запотевания необходимо обязательно проверять работоспособность вентиляционных клапанов.