В нижней палате российского парламента внесено предложение о перенаправлении средств, полученных от утилизационного сбора, на реализацию проекта по строительству автомобильного завода
Лидер партии «Справедливая Россия» Сергей Миронов не считает, что увеличение размера утилизационного сбора заставит зарубежные компании перенести производство на территорию России

В Государственной думе высказали предложение о том, чтобы средства, поступающие от утилизационного сбора, были направлены на возведение нового автопроизводственного предприятия в России, заявил председатель партии «Справедливая Россия» Сергей Миронов.

По его мнению, ожидания правительства о том, что увеличение размера утилизационного сбора заставит зарубежные фирмы размещать производство на территории России, не оправданы. Эксперт объяснил это тем, что объем рынка не позволяет проводить крупные инвестиционные проекты».

«Недостаточный объем российского авторынка препятствует привлечению крупных инвестиций. Реализация отдельных проектов, безусловно, продолжится, однако кардинально изменить ситуацию они не смогут. Я по-прежнему считаю, что для возрождения отечественного автопрома необходимо создание принципиально нового автозавода, который будет производить собственные, уникальные модели. Эта задача требует значительных ресурсов, которые можно аккумулировать за счет утилизационного сбора. Только благодаря постановке масштабных задач можно оживить мощный отечественный автопром, — завершил свое выступление Миронов.

Ранее правительство России утвердило новые правила расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей, которые вступят в силу 1 декабря 2025 года.

Изменения касаются утилизационного сбора, предоставляемого физическим лицам при ввозе автомобиля из-за границы: теперь он будет действовать только для транспортных средств с мощностью двигателя до 160 лошадиных сил. Для автомобилей с более мощными двигателями будет применяться коммерческий сбор, значительно превышающий льготную ставку.

Первый аналог утилизационного сбора был введен в России в 2009 году. В то время автовладелец мог сдать свой старый легковой автомобиль на переработку, внедрив дилеру стандартную сумму в 3 тыс. рублей. В результате он получал сертификат, дающий право на скидку в 50 тыс. рублей при приобретении нового автомобиля, произведенного в России. Полноценный утилизационный сбор был введен в 2012 году в связи с присоединением к Всемирной торговой организации. Изначально сбор оплачивали только импортеры, однако с 2014 года его действие распространилось и на российских автопроизводителей. Размер утильсбора ежегодно пересматривается.