Часто на перекрёстках можно наблюдать такую ситуацию: загорелась стрелка, разрешающая движение направо, автомобили начинают поворот, а один из водителей остаётся на месте, ожидая сигнала основного светофора. Хотя внешне ситуация кажется несложной, именно подобные действия становятся источником разногласий и заторов на дороге.

Согласно информации, предоставленной порталом vozbox.ru, если дорожная разметка или знак явно указывает на то, что ряд предназначен только для поворота, водитель должен совершить поворот, ориентируясь на зеленую стрелку светофора. Задержка движения в данной ситуации запрещена и считается нарушением, предусмотренным статьей 12.16 КоАП. Размер штрафа составляет 500 рублей.

В иной ситуации ряд позволяет двигаться как прямо, так и направо. Согласно российским правилам, водитель в данном случае может ожидать разрешающего сигнала светофора. Он не совершает формальных нарушений. Однако его бездействие препятствует тем, кто планирует повернуть направо по направлению стрелки. В периоды интенсивного движения это приводит к возникновению заторов на дорогах.

В государствах, где действуют положения Венской конвенции, применяются более строгие правила. В таких условиях водитель обязан занимать полосу исключительно для выполнения необходимого манёвра. Если водитель оказался в ряду, предназначенном для поворота, но не планирует совершать поворот и препятствует другим участникам движения, это квалифицируется как создание помех. Санкции за подобные нарушения значительно превышают российские, и сотрудники дорожных служб оперативно реагируют на них. В документах Конвенции содержится конкретное указание: если обычный светофор дополнен одной или несколькими зелёными стрелками, то активация такой стрелки является сигналом для водителей, которые заняли полосу, предназначенную для движения в направлении стрелки.

При создании российских ПДД авторы стремились учитывать положения Конвенции, однако в вопросах, связанных со стрелками и обязательным маневром, полного соответствия не наблюдается. Российское законодательство позволяет водителю ожидать начала движения на разрешающий зелёный сигнал при определенных обстоятельствах, даже если он находится в полосе, предназначенной для поворота.