В российских городах наблюдается ежегодный рост количества велосипедов и самокатов. Для обеспечения безопасного передвижения на такой технике на улицах, в парках и скверах создаются специальные велодорожки. Тем не менее, многие пешеходы выбирают для прогулок не тротуары, а полосы, предназначенные для двухколёсного транспорта. Это приводит к тому, что велосипедисты высказывают претензии о создании препятствий, а пешеходы утверждают, что сталкиваются с неудобствами из-за велосипедистов.

В соответствии с установленными нормами, данные полосы предназначены для использования транспортными средствами с двумя колёсами и лёгкими самокатами. Пешеходам запрещено передвигаться по ним. Однако, фактически, отсутствует официальный запрет на прогулки по таким полосам, и наказание за это не предусмотрено.

Согласно правилам дорожного движения, пешеходы имеют право передвигаться по велосипедной дорожке, если нет тротуара или обочины. При наличии тротуара, если пешеход всё равно выбирает велосипедную полосу, ответственность не наступает. В результате велосипедистам приходится либо ожидать, либо самостоятельно улаживать ситуацию с пешеходами.

Иногда пешеходы предпочитают передвигаться по велосипедной дорожке, поскольку считают её более тихой. Велосипедисты, как правило, двигаются более осторожно, чем электросамокаты, которые часто развивают высокую скорость на тротуарах. Из-за возможности неожиданного столкновения с быстро движущимися курьерами в пешеходной зоне, некоторые люди полагают, что вероятность травмы на велосипедной дорожке меньше, чем на тротуаре.

В городах всё чаще строятся новые велодорожки, однако рядом с ними нередко можно увидеть старые, потрескавшиеся тротуары. Неровности, выбитые плитки и перекосы вынуждают людей задаваться вопросом, почему один участок обустроили, а другой – нет. Особенно сложно приходится тем, кто использует коляски: даже небольшие дефекты покрытия приводят к ощутимым толчкам, превращая прогулку в настоящую проверку на прочность. В результате люди вынуждены использовать велосипедные дорожки.

В некоторых местах велосипедная полоса выглядит скорее как условная зона, нежели как полноценный маршрут. Разметка нанесена, знаки установлены, однако сам переход между различными участками никак не оформлен. Отсутствуют какие-либо указатели, которые бы сигнализировали о начале зоны для велосипедистов. В результате пешеходы воспринимают её как обычную часть тротуара и передвигаются по ней, как по любой другой дорожке.

Часто подобная ситуация встречается в парках. Дорожки там имеют схожий вид: одинаковая ширина, те же материалы, одинаковые изгибы. Одна из них обозначена как велосипедная, хотя визуально её трудно отличить от других. В результате создаётся зона, где никто не чувствует себя комфортно: пешеходы опасаются внезапного появления велосипедистов, а велосипедисты вынуждены лавировать между людьми.