По предварительным данным за 2025 год, автосборочный завод «Автотор» в Калининграде произвёл 30 400 автомобилей, что на 10% превышает показатель 2024 года. Об этом сообщили в интервью изданию «Ведомости» сообщил председатель совета директоров холдинга Валерий Горбунов.

Производственные возможности предприятия позволяют выпускать от 300 до 350 тысяч автомобилей ежегодно. Таким образом, степень использования мощностей «Автотора» не превышает 10%.

«В настоящий момент степень использования ресурсов составляет приблизительно 10% от максимально возможной. Мы полностью осознаем негативные последствия этого положения дел. Прежде всего, это связано с уходом опытных специалистов, которых мы развивали и обучали в течение многих лет» , — заявил Горбунов газете.

По его словам, в течение минувшего года компания «Автотор» заключила ряд новых соглашений о сотрудничестве с Jetour (соглашение уже подписано) и с Changan (ожидается скорое заключение финального соглашения). Транспортные средства этих компаний в настоящее время производятся в Калининграде.

Сотрудничество с BAIC и SWM также продолжится.

Горбунов также отметил, что «Автотор» и Kaiyi уже прекращено — машины этой бюджетной китайской марки в России больше не делают.

Начиная с 2022 года, «Автотор» перешел к самостоятельной дистрибуции произведенных им автомобилей. Компания осуществляла продажи и предоставляла сервисное обслуживание брендов Kaiyi, BAIC и SWM. Данное решение было принято в связи с расторжением сотрудничества с BMW и Hyundai-Kia у «Автотора» нарушились все бизнес-процессы. До 2022-го компания занималась только производством и передавала выпущенные автомобили своим партнерам, которые вели вопросы дистрибуции самостоятельно.

В настоящее время калининградский завод по сборке автомобилей вновь сосредоточится исключительно на производстве. Вопросы дистрибуции будут переданы партнерам.

В 2026 году «Автотор» направит 9 миллиардов рублей на развитие компании. Выделенные средства будут использованы для обновления и расширения производственных возможностей, а также для оснащения литейно-механических заводов новым оборудованием.

В конечном итоге компания стремится обеспечить, чтобы 80% комплектующих для автомобилей производилось на территории страны%.