VozBox

Недавно система Start-Stop считалась передовой и необычной особенностью, однако сегодня она доступна практически во всех новых автомобилях. Более того, её наличие перестало быть привилегией более дорогих версий и стало стандартным оснащением. Автопроизводители интегрируют эту функцию, главным образом, из-за необходимости сокращения вредных выбросов, хотя водители не всегда одобряют подобный ход.

В процессе практического использования система нередко вызывает негативную реакцию. Зачастую пользователи отключают её сразу после её активации. Это связано с характерным способом функционирования: при каждом прекращении движения двигатель останавливается и затем вновь запускается. В условиях городской езды, где часты остановки, подобные повторения становятся слишком регулярными и вызывают дискомфорт.

Идея, о которой идёт речь, не является абсолютно новой. Ранее предпринимались попытки воплотить подобные решения в жизнь, однако это происходило ещё несколько десятилетий назад. Тогда это требовало существенных технических усовершенствований. Необходимо было гарантировать функционирование всех основных систем при выключенном двигателе, что усложняло конструкцию и повышало цену автомобилей. Вследствие этого технология не получила широкого распространения на протяжении длительного времени.

Позднее систему доработали и сделали более простой. В современных автомобилях она функционирует в автоматическом режиме: при остановке машины двигатель отключается, а когда водитель снимает ножную с тормоза – мотор снова включается. Процесс происходит оперативно и не требует дополнительных усилий. Тем не менее, дискуссии о целесообразности этой функции продолжаются. Безусловно, она способствует экономии топлива и сокращению выбросов. Однако в обычной эксплуатации многие автомобилисты чаще ощущают дискомфорт. По информации портала vozbox.ru, для большинства владельцев транспортных средств недостатки этой системы перевешивают декларируемые достоинства.

Функция Start/Stop предъявляет повышенные требования к компонентам автомобиля. Стандартные детали здесь не применимы, поскольку они не рассчитаны на частые циклы запуска и остановки двигателя. Поэтому производители изначально комплектуют такие автомобили более надёжными элементами: устанавливают аккумуляторы с повышенным сроком службы, используют усиленные стартеры и подбирают генераторы, способные выдерживать постоянную нагрузку. В автомобилях с мягким гибридом эта особенность проявляется ещё сильнее – даже при остановке двигателя питание всех систем продолжает поступать. Однако на практике эффективность системы зависит не только от её конструкции, но и от режима эксплуатации.

Повторяющиеся процессы запуска создают значительную нагрузку на двигатель, стартер и аккумулятор. Каждый раз, когда двигатель останавливается, он должен вновь запуститься. Этот цикл повторяется особенно часто в городских условиях. Хотя производитель и закладывает определенный запас прочности, реальный срок службы компонентов сокращается. Поэтому многие водители принимают решение о временном отключении этой системы, чтобы снизить дополнительную нагрузку на отдельные элементы.

Как и в случае с аккумулятором и генератором, можно наблюдать схожую ситуацию. Аккумуляторная батарея со временем теряет свою ёмкость, особенно при частых циклах разряда и зарядки в условиях низких температур. В конечном итоге это приводит к необходимости замены. Таким образом, становится ясно, что использование автомобиля с подобной системой может повлечь за собой дополнительные финансовые издержки.

Процесс запуска двигателя внутреннего сгорания не является мгновенным. К примеру, при необходимости быстрого ускорения после полной остановки, системе требуется до полутора секунд для запуска. В непростой дорожной обстановке такая пауза способна стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Поэтому для значительного числа автомобилистов вопрос применения системы Start/Stop связан не только с комфортом, но и с желанием продлить срок службы ключевых узлов и гарантировать безопасность.

Похожие статьи

Автосервис рассказал о десяти автомобилях с долговечными двигателями.

В автосервисах тайны контрактных двигателей.

В ГАИ рассказали о причинах частых лишений прав у водителей летом

В Госавтоинспекции рассказали о распространенных ошибках в регулировке зеркал у автомобилистов.

Что делать, если автомобиль отказал в дороге?

Владелец автосервиса рассказал о различиях между антифризом и тосолом.