Volkswagen начал принимать предварительные заказы на новый электромобиль, соперничающий с Li Auto L9. Подробности о характеристиках и стоимости

Немецкий автопроизводитель Volkswagen начал принимать предварительные заказы на крупный кроссовер, предназначенный для китайских покупателей
Компания Volkswagen открыла прием предварительных заказов на новый гибридный кроссовер ID. Era 9X, созданный в рамках сотрудничества с китайским концерном SAIC

Volkswagen и SAIC начали принимать предварительные заказы на полноразмерный кроссовер ID. Era 9X. Эта модель была создана специально для китайского рынка, чтобы соперничать с такими автомобилями, как Li Auto L9, Aito M9, Denza D9, Lynk & Co 900 и другими представителями сегмента больших семейных кроссоверов, как сообщает издание CarNewsChina. О начале реализации новой модели в полном объеме планируется сообщить 25 апреля.

Как выглядит Volkswagen ID. Era 9X

Новый автомобиль отличается от привычного облика Volkswagen. Тем не менее, подобное дизайнерское решение уже применяется в ряде моделей, выпускаемых немецким концерном для китайского рынка. Наиболее близкий внешний вид у ID. Era 9X — у другого кроссовера, недавно представленного публике — ID. Unyx 08.

Размеры автомобиля сопоставимы с размерами его конкурентов, упомянутых ранее. Однако, длина ID. Era 9X на 26 мм превышает длину BMW X7, который представлен на российском рынке.

Читать также:  Большое количество пользователей столкнулось с нехваткой свободных мест на пунктах быстрой зарядки электромобилей

Комплектации и цены Volkswagen ID. Era 9X

Предварительные заказы на новый электромобиль уже начались в Китае. Volkswagen ID. Era 9X будет предлагаться в трех комплектациях по следующим ценам:

  • Pro AWD — 329 800 юаней (около 3,87 млн руб.);
  • Max AWD — 359 800 юаней (4,22 млн руб.);
  • Ultra AWD — 379 800 юаней (4,46 млн руб.).

Характеристики Volkswagen ID. Era 9X

Продажи новинки будут осуществляться исключительно в исполнении с двумя электромоторами на каждой оси и 1,5-литровым двигателем внутреннего сгорания, выполняющим функцию генератора:

  • стандартная версия (Pro и Max) — 370 кВт / 496 л.с.;
  • топовая версия (Ultra) — 380 кВт / 510 л.с.

Существует также вероятность появления версии с задним приводом и двигателем мощностью 295 л.с., однако Volkswagen пока не сделал официального объявления об этом.

Запас хода:

  • в чисто электрическом режиме: от 347 км (в базовой и средней версиях) до 406 км (в топовой версии);
  • смешанный запас хода: 1 611 км (стандартные версии) или 1 651 км (топовая версия).
Читать также:  Самый популярный вторичный рынок: топ-10 автомобилей в России

Интерьер Volkswagen ID. Era 9X

В салоне автомобиля шесть мест с конфигурацией сидений 2+2+2. В интерьере преобладают дисплеи, а количество физических кнопок минимально. К числу примечательных функций относятся:

  • сиденья второго ряда с эффектом «нулевой гравитации»;
  • аудиосистема Era Sound с 27 динамиками;
  • экран на потолке диагональю 21,4 дюйма.
  • места третьего ряда с электроприводом складывания.

Модель также поддерживает систему Momenta R7, включающую функцию Navigate On Autopilot (NOA), предназначенную для использования на городских дорогах и автомагистралях. В стандартную комплектацию входят:

  • 192-линейный LiDAR-сенсор на крыше;
  • 12 камер;
  • 12 ультразвуковых радаров;
  • миллиметровый радар.