Со временем каждый двигатель подвержен износу. Первоначально проявляются определенные признаки: увеличивается расход масла, снижается компрессия, а производительность падает. В конечном итоге возникает необходимость выбора: предпринять попытку восстановления старого двигателя или установить новый. Как поделился руководитель автосервиса в беседе с корреспондентом онлайн-издания vozbox.ru, все больше автомобилистов склоняются ко второму варианту, и этому есть веские основания.

Когда двигатель полностью непригоден к эксплуатации, перед владельцем встает несколько альтернатив: установить новый мотор, приобрести и установить б/у агрегат (контрактный) или произвести капитальный ремонт существующего.

Замена на абсолютно новую силовую установку – наиболее простой, но при этом затратный способ. Кроме того, сейчас рынок предлагает множество аналогов китайского производства: среди них встречаются как надежные экземпляры, так и те, что вызывают сомнения относительно долговечности и качества.

Капитальный ремонт может показаться разумным решением, если цена услуг невысока. Но двигатель не всегда восстанавливает свои характеристики после капитального ремонта. Всё больше автовладельцев выбирают контрактные двигатели. Такой подход часто бывает быстрее, выгоднее и надёжнее.

Полное восстановление силового агрегата включает в себя замену гильз цилиндров – операция, требующая высокой квалификации и аккуратности. При безупречном исполнении работы с использованием надежных комплектующих двигатель может восстановить приблизительно 70% своей изначальной долговечности. Однако любая незначительная ошибка приведет к немедленным последствиям: старые дефекты могут проявиться быстрее, чем предполагалось. Поэтому эту задачу целесообразно поручать только проверенным сервисным центрам с хорошей репутацией и предоставляющим гарантию на выполненные работы.

В то же время у многих возникают сомнения относительно использования двигателей из других автомобилей. Часто приобретение таких агрегатов сравнивают с риском: сложно заранее определить их фактическое состояние. Но в настоящее время ситуация трансформируется, поскольку существуют способы диагностики, позволяющие предварительно оценить работоспособность двигателя: визуальный осмотр цилиндров, измерение давления газов и комплексные испытания. Также необходимо удостовериться в юридической чистоте мотора, иначе при постановке автомобиля на учет могут возникнуть серьезные препятствия.

Таким образом, часто оказывается, что приобретение б/у двигателя с небольшим километражем – более целесообразный выбор. За аналогичную сумму владелец получает заводской агрегат с большим запасом прочности и предсказуемым обслуживанием. В то время как капитальный ремонт с применением оригинальных запчастей обходится дороже и не всегда обеспечивает желаемый долговечный результат.