В последнее время в России все чаще встречаются случаи, когда собственники легковых автомобилей получают значительные и необоснованные штрафы от Ространснадзора из-за превышения допустимой массы транспортного средства на несколько тонн или из-за несоответствия габаритов. Данная проблема связана с мошенническими действиями водителей грузовых автомобилей, которые перед проездом через пункты контроля используют дублирующие номерные знаки, повторяющие комбинацию букв и цифр с государственными регистрационными знаками легковых автомобилей сообщает газета «Известия».

«Повторение государственных регистрационных номеров транспортных средств, взятых из других регионов, называется дублированием. Эту практику применяют для того, чтобы грузовые автомобили могли быть ошибочно идентифицированы на автоматических пунктах весогабаритного контроля (АПВГК)» , — по словам руководителя экспертного центра «Пробок.нет» Александра Шумского, об этом сообщает издание.

Недавно в Омске владелец универсала Chevrolet Lacetti получил из Ространснадзора постановление о штрафе в размере 600 тысяч рублей за транспортировку негабаритного груза. Согласно документу, нарушение было зафиксировано при перевозке груза на шестиосной колонне транспортных средств высотой 4,79 метра. На представленной фотографии запечатлен капотный тягач Kenworth T2000. Судебное разбирательство позволило отменить данное постановление.

В течение последнего года водители большегрузов все чаще прибегают к мошенническим действиям при проезде через автоматические пункты весогабаритного контроля. Это связано с тем, что большинство транспортных компаний работают с минимальной рентабельностью, поскольку рынок грузоперевозок в России переживает спад. Использование подменных номерных знаков позволяет перевозчикам избегать существенных штрафных санкций. Автоматическая система контроля не может самостоятельно определить, что номерной знак, зарегистрирован за легковым автомобилем, а не за грузовым транспортным средством.