Каков заявленный ресурс двигателя Haval Jolion с турбонаддувом объемом 1,5 литра

Несмотря на постоянный рост стоимости, кроссоверы по-прежнему пользуются большой популярностью. Благодаря своей практичности и удобству в эксплуатации, спрос на автомобили SUV остаётся устойчивым.


Китайские производители оперативно приспособились к новым условиям и сделали акцент на данном направлении. Haval последовал аналогичной стратегии, сконцентрировавшись исключительно на кроссоверах и внедорожниках. Благодаря этому бренд успешно занял свою позицию как на внутреннем рынке, так и в России. В линейке автомобилей Haval особое место занимает Jolion – самая востребованная модель бренда.


Первоначально китайские автомобили вызывали настороженность, главным образом из-за вопросов к их надёжности. В настоящее время ситуация претерпела изменения: эти машины стали более современными, получили расширенный набор опций и теперь воспринимаются как полноценные конкуренты других брендов. В их конструкции применяется простой и понятный подход, исключающий излишнюю сложность. Jolion уверенно занимает лидирующие позиции в своём сегменте на российском рынке. Это обусловлено сочетанием доступной цены, привлекательного внешнего вида, практичности, локализованной сборки и участия в различных программах государственной поддержки.


Согласно информации, полученной порталом vozbox.ru на основе анализа отзывов пользователей, у этой модели не выявлено существенных проблем с надёжностью. Это подтверждается статистикой обращений по гарантии. Подобная ситуация обусловлена тем, что её конструкция разработана с расчётом на долговечность и регулярное использование.

Не пропустите:  Как избежать лишения прав при нарушении правил движения на дороге


Обсуждение силового агрегата Haval Jolion нередко начинается с вопроса о его новизне. Однозначного ответа на него нет. Двигатель, безусловно, современный – оснащен турбонаддувом и соответствует актуальным экологическим нормам. Однако его конструкция не была создана полностью заново. В её основу положены разработки, которые уже использовались в японских автомобилях конца 90-х годов. Эти двигатели устанавливались на популярные модели и за время эксплуатации получили положительные отзывы от российских автолюбителей.


Эти двигатели пользовались уважением не благодаря сложным технологиям, а из-за их простоты и долговечности. При надлежащем обслуживании они легко преодолевали сотни тысяч километров. Пробег в 300 тысяч километров был распространенным явлением, а иногда ресурс достигал и полумиллиона километров без капитального ремонта. В Jolion эту концепцию не изменили. Она была усовершенствована: добавили турбонаддув, модернизировали некоторые компоненты и адаптировали под современные стандарты мощности и топливной эффективности. В результате двигатель стал динамичнее и экономичнее, но сохранил ту основу, которая уже зарекомендовала себя как надежная.


Благодаря этому двигатель сохраняет хорошую ремонтопригодность. Алюминиевый блок цилиндров в сочетании с чугунными гильзами позволяет проводить ремонтные работы при необходимости, а цепной привод газораспределительного механизма исключает частую замену, которая характерна для ремней. Обслуживание двигателя также не предполагает сложных манипуляций, обычно достаточно периодической очистки впускного коллектора.

Не пропустите:  Как Geely и Belgee показали реальные возможности 1,5-литрового турбомотора и роботизированной трансмиссии


В качестве топлива допустим бензин АИ-92, однако предпочтительнее использовать АИ-95. Это позволяет минимизировать вероятность детонации и снижает воздействие на турбину. На практике, при активной эксплуатации турбина нередко нуждается в обслуживании примерно на отметке в 200 тысяч километров. Соблюдение регламентного обслуживания позволяет двигателю прослужить около 250 тысяч километров до необходимости проведения капитального ремонта.

Похожие статьи