В последнее время российский автомобильный рынок претерпел значительные изменения. В списке наиболее популярных моделей практически все автомобили имеют локализованное или региональное производство. Лишь Geely Monjaro был импортирован непосредственно из Китая. Все остальные машины выпускаются на российских предприятиях или на заводах ЕАЭС, как сообщает 110km.ru.

В ноябре водители поставили на учёт в ГИБДД 127 921 новый автомобиль. Это на пять процентов превышает показатели прошлого года. Повышение покупательской активности в последнее время связано с изменениями в утилизационном сборе и прогнозами увеличения налогов.

LADA Granta заняла лидирующую позицию в рейтинге, показав объем продаж в 12 997 автомобилей, что на 18,7% меньше, чем в прошлом году. Вторым стал Haval Jolion, производимый в Туле, с результатом 6 258 машин, что отражает рост на 11,7%. LADA Vesta занимает третье место с показателем в 5 386 машин, что свидетельствует о снижении продаж на 39,4%. TENET T4 и T7, выпускаемые в Калуге на базе Chery, выбрали 4 535 и 4 485 покупателей соответственно.

Geely Monjaro занимает более низкую позицию в рейтинге – это единственная модель, импортированная напрямую из Китая без организации сборки на территории России. Объем продаж составил 4 121 экземпляр. На следующих местах в десятке лидеров расположился Haval M6, производимый в Калуге – 3 660 штук; белорусские модели Belgee X70 и X50 – 3 578 и 3 459 штук соответственно; а также LADA Niva Legend – 3 039 штук (отмечено снижение на 24,4%).

На российском рынке новых автомобилей наблюдается тенденция к переходу на локализованное производство. Китайские производители демонстрируют значительное присутствие, однако лишь одна модель из числа десяти лидеров импортируется из других стран.