Продажи автомобилей иностранных брендов показали значительный рост в России: статистика и детали.

«По данным агентства «Автостат», объем реализации автомобилей, принадлежащих к глобальным брендам, в России увеличился в 2,5 раза
Целиков

За первые два месяца 2026 года в России зарегистрировано 24,4 тыс. новых легковых автомобилей глобальных брендов, что в 2,5 раза больше (+148%), чем за аналогичный период 2025 года (менее 10 тыс.), сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Доля глобальных брендов на рынке, за исключением Китая, России и Белоруссии, в настоящее время достигает 15,2%. В начале 2025 года этот показатель составлял приблизительно 6%.

«По мнению аналитика, одной из причин сложившейся ситуации стало то, что в начале прошлого года, в период начавшихся переговоров с США по украинскому вопросу, возникла надежда на скорое возвращение международных брендов на российский рынок. Это привело к тому, что потенциальные покупатели новых автомобилей перешли в состояние ожидания. В течение года, посвященного этим переговорам, надежда не оправдалась, и ожидающие не дождались.

Помимо этого, увеличение числа покупок автомобилей зарубежных марок российскими потребителями обусловлено введением новых правил определения утилизационного сбора, которые вступят в силу 1 декабря 2025 года.

Не пропустите:  Audi лидирует в выборе седанов до ₽15 млн покупателями России.

«По мнению Целикова, введение ограничений на льготный импорт электромобилей с 1 декабря вызвало опасения о возможном полном прекращении ввоза доступных иномарок. В связи с этим, спрос на них вновь резко возрос.

Согласно данным о продажах, наиболее востребованными автомобилями среди российских потребителей в январе и феврале 2026 года стали модели, выпускаемые международными производителями

  • Mazda (4871 шт.);
  • Toyota (4093 шт.);
  • BMW (2180 шт.);
  • Volkswagen (2036 шт.);
  • Skoda (1518 шт.);
  • Kia (1433 шт.);
  • Mercedes-Benz (1309 шт.);
  • Audi (1079 шт.);
  • Hyundai (998 шт.);
  • Honda (955 шт.).

Япония занимает почти половину (48,4%) от общего числа глобальных брендов, Германия – более четверти (28,2%), а Южная Корея – еще 11,7.

«По словам Целикова, вызывает удивление, что более двух третей этих автомобилей (68,5%) производится в Китае.

Похожие статьи