В российских железных дорогах появились плацкартные вагоны нового образца с просторными полками и местами

На выставке «Транспорт России», прошедшей в Москве, для посетителей был представлен макет нового плацкартного вагона. При разработке проекта особое внимание было уделено комфорту пассажиров. Конструкторы изменили габариты спальных мест, внедрили дополнительные возможности и, тем не менее, расширили вместимость вагона.

Прежде всего, следует отметить изменения, затронувшие полки. Их размеры стали больше по сравнению с предыдущей версией. По информации портала vozbox.ru, новые поперечные спальные места теперь достигают почти 1,9 метра в длину и 62,7 сантиметра в ширину. По сравнению со старой конструкцией, длина увеличилась примерно на 14 сантиметров, а ширина – на 3. Также изменились и продольные места: их длина возросла до 187,5 сантиметра, ширина – до 58,5 сантиметра. Это обеспечит более комфортное размещение в поезде, в особенности во время ночных перегонов.

Инженеры переработали схему рассадки пассажиров. Ранее стандартный плацкартный вагон предназначался для размещения 54 человек, а теперь он рассчитан на 58 пассажиров. Это изменение стало возможным благодаря новой планировке.

Особое внимание было уделено внутреннему оснащению вагона. Каждое сиденье оборудовано собственной шторкой, индивидуальной лампой для чтения, а также USB-портами и розетками, обеспечивающими питание от сети 220 В. Пассажирам, размещенным на верхних полках, предоставлены небольшие складные столики.

Не пропустите: Когда лучше начинать движение после пешеходного перехода?

В перечень важных нововведений также следует добавить, что в вагоне оборудованы два туалета и душевая кабина. Подобные удобства в плацкартных поездах – большая редкость. Внедрение таких вагонов способno значительно преобразить обычную практику дальних железнодорожных путешествий.

Первоначально новые плацкартные вагоны будут курсировать по направлению Москва – Санкт-Петербург. Это маршрут с высокой интенсивностью пассажиропотока, поэтому именно на нем планируется испытать новые вагоны в реальных условиях. В дальнейшем подобные составы могут быть запущены и на других железнодорожных линиях.

В качестве базы проекта взят стандарт «Т». Он предполагает увеличение габаритов вагона: длина и ширина корпуса будут больше, чем у стандартных моделей. Подобная конструкция ранее применялась в некоторых купейных вагонах, и теперь её решили использовать и для вагонов с местами общего пользования.

По словам производителя, при разработке проекта были учтены мнения пассажиров. Применение новых материалов коснулось внутренней отделки и некоторых элементов конструкции. Вентиляционная система и схема освещения также были модернизированы. Это позволит создать более комфортную атмосферу во время поездки: улучшится циркуляция воздуха, а освещение станет более приятным для отдыха. Считается, что в перспективе именно такие вагоны могут стать востребованными в поездах дальнего следования. Это будет зависеть от результатов их эксплуатации на первых маршрутах.

Не пропустите: Как изменились решения инспекторов ДТП при рассмотрении случаев столкновения с припаркованными автомобилями

Предполагается, что данная модель связана с модернизацией железнодорожных перевозок. Пассажиры справедливо полагают: поездка должна быть более удобной, при этом стоимость проезда, вероятно, не вырастет значительно.

Существует также дополнительный фактор, объясняющий необходимость подобных преобразований. Повышение комфорта в поездах может вновь привлечь людей к путешествиям на дальние расстояния на поезде. Улучшенные условия поездки увеличивают вероятность того, что пассажиры предпочтут железнодорожный транспорт вместо альтернативных вариантов.

VozBox

В российских железных дорогах появились плацкартные вагоны нового образца с просторными полками и местами

VozBox