Toyota добавила в гамму люксового подразделения Lexus новый полноразмерный кроссовер TZ — его премьера прошла 7 мая.

Lexus TZ — это полностью электрический автомобиль, разработанный на той же платформе, что и модель, представленная в феврале Toyota Highlander очередной генерации. Машины унифицированы не только по платформе и силовым агрегатам, но также по несущей структуре кузова. Правда, все наружные элементы и светотехника у Лексуса оригинальные, они задают TZ собственный экстерьер.

Lexus TZ имеет габаритную длину 5100 мм, а колесная база составляет 3050 мм. Диаметр дисков колес может быть 20 или 22 дюйма.

В салоне предусмотрена трехрядная планировка с шестью посадочными местами, а сиденья второго ряда отличаются увеличенным уровнем комфорта благодаря индивидуальной конструкции.

Чтобы снизить уровень шума в салоне Lexus TZ, применяется комплексная система шумоизоляции, включающая активное подавление NVH. По словам представителей Toyota, эта модель является самым тихим внедорожником Lexus для пассажиров среди всех ранее выпущенных.

В комплектацию кроссовера войдут панорамная стеклянная крыша, аудиосистема премиум-класса Mark Levinson, включающая 21 динамик, сиденья, обитые искусственной замшей UltraSuede, полуавтопилот, декоративные элементы из прессованного бамбука и другие особенности.

Производство Lexus TZ планируется осуществлять исключительно с полным приводом, который обеспечивается двумя электромоторами, расположенными на каждой оси. Общая отдача силового агрегата составляет 402 лошадиные силы и 500 Ньютон-метров крутящего момента. Ускорение от точки старта до 100 километров в час занимает 5,4 секунды. Автомобиль способен буксировать прицеп весом до 1588 килограммов.

Объем тяговой батареи составляет 77 кВт*ч или 96 кВт*ч, выбор зависит от пожеланий покупателя. Максимальный пробег на одной полной зарядке достигает 530 километров.

Производство Lexus TZ планируется организовать на двух предприятиях одновременно: для североамериканского рынка автомобили будут выпускаться на заводе Toyota в Кентукки (США), а для Японии, Евросоюза и Азии — на заводе в Фукуоке (Япония).