Техосмотр 2026: важная информация для водителей

Начиная с января 2026 года, стоимость технического осмотра в среднем по стране увеличится на 10%. В этой статье рассказывается, кому потребуется диагностическая карта, и что произойдет с уже начисленным штрафом за отсутствие пройденного технического осмотра транспортных средств

Источник изображения: img.freepik.com

Обязательный техосмотр в России отменен и переведен на добровольную основу. Законодательные изменения были одобрены Государственной Думой в трех чтениях в декабре 2021 года. Они начали действовать после подписания соответствующего документа президентом Владимиром Путиным.

По данным проекта, разработанного Федеральной антимонопольной службой (ФАС), методика расчета платы за проведение технических осмотров предусматривает повышение стоимости услуги как минимум на 50% со среднего уровня, начиная с января 2026 года. Представители ведомства связывают это изменение с необходимостью компенсации влияния инфляции.

Рассмотрим особенности технического осмотра транспортных средств и сопутствующие вопросы, которые необходимо учитывать каждому автомобилисту.

Что такое техосмотр и почему его отменили

Технический осмотр – это процедура оценки соответствия технического состояния транспортных средств, таких как автомобили и мотоциклы. [1] Эксперты осуществляют проверку транспорта на предмет соответствия обязательным требованиям безопасности, установленным российскими и международными стандартами. В отличие от техобслуживания на СТО или у автодилеров, специалисты не устраняют замеченные недочеты, а лишь фиксируют выявленные проблемы в диагностической карте.

Имея полученные сведения, автовладелец имеет возможность устранить неисправности транспортного средства в подходящем месте и затем снова обратиться на станцию технического осмотра. На проведение ремонта ему предоставляется десятидневный срок. После завершения работ специалист технической станции снова проверит машину. После устранения всех выявленных недостатков владельцу будет предоставлена диагностическая карта, служащая подтверждением полной технической исправности транспортного средства.

Несмотря на то, что до конца 2021 года именно технический осмотр являлся официальным подтверждением соответствия автомобиля требованиям безопасности, большинство водителей предпочитали приобретать «серые» диагностические карты без фактического посещения пункта техосмотра. Карту можно был заказать в любом регионе. На официальные пункты приезжали только наиболее сознательные автомобилисты, которые не сомневались в исправности своих машин. Ведь за каждый непройденный техосмотр собственнику приходилось платить по установленному в регионе тарифу.

Не удавалось отследить путь приобретения неофициальных диагностических карт. В начале 2021 года власти рассматривали возможность существенного усиления контроля над этой процедурой. Предлагаемая реформа предусматривала обязательную фотосъемку транспортного средства до и после прохождения технического осмотра на аккредитованном пункте. Также операторы обязаны были передавать всю информацию через систему Единой Автоматизированной Информационной Системы технического осмотра.

В Госавтоинспекции и Российском союзе автостраховщиков ранее предупреждали об отмене недействительных и оформленных без тщательной проверки полисов ОСАГО. Пункты технического осмотра получили обязательство обновить своё оснащение для соответствия новым требованиям и получения соответствующей лицензии. В то же время, операторы сервисных центров заявили о возможном увеличении стоимости услуги, связанном с дополнительными расходами. Кроме того, в Федеральной антимонопольной службе приступили к разработке новых тарифов на технический осмотр.

Не пропустите: Движение электровелосипедов на тротуарах могут ограничить: что предписал Путин

В июле 2021 года Министерство внутренних дел внесло предложение об отмене обязательного техосмотра для легковых автомобилей и мотоциклов. По словам главы ГИБДД Михаила Черникова, в некоторых регионах не удается обеспечить достаточное количество пунктов технического осмотра для населения. При этом он подчеркнул, что водители по-прежнему несут ответственность за поддержание транспортных средств в рабочем состоянии. В соответствии с правилами дорожного движения, перед каждой поездкой водитель обязан убедиться в исправности своего автомобиля.

«По словам Черникова, Министерство внутренних дел полагает целесообразным упразднение обязательного технического осмотра легковых автомобилей, принадлежащих частным лицам, и направило соответствующую инициативу в правительство.

По словам председателя комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгения Москвичева, отмена обязательного техосмотра для частных автовладельцев была необходима давно.

«По словам Москвичева, данная процедура больше не обеспечивает надёжности. Водители проходят обязательный технический осмотр лишь для того, чтобы получить полис обязательного страхования автогражданской ответственности.

В пояснительной записке, подготовленной авторами законопроекта, предлагающего отменить обязательный техосмотр для личных автомобилей, подчеркивается, что владельцы обязаны поддерживать свои транспортные средства в надлежащем техническом состоянии и воздерживаться от выезда на дороги в случае обнаружения неисправностей. Данные требования уже закреплены в Правилах дорожного движения: водитель несет ответственность за поддержание автомобиля в исправном состоянии, независимо от прохождения технического осмотра.

В представленной записке также содержится информация о статистике аварий, в которых участвовали легковые автомобили и мотоциклы с техническими дефектами, но при этом имеющими оформленные полисы ОСАГО и успешно прошедшие технический осмотр. Сопоставляя количество зарегистрированных транспортных средств и число дорожно-транспортных происшествий, можно определить, что вероятность попадания в ДТП для легковых автомобилей составляет 1,1%, для мотоциклов — 0,7%, для автобусов — 5,6%, а для грузовиков — 2,07%.

В 2026 году техосмотр необходимо будет пройти следующим категориям транспортных средств

В конце 2021 года были внесены изменения в порядок проведения технического осмотра. Законодательные поправки были одобрены Государственной Думой приняла в третьем чтении 24 декабря, после чего документ одобрил Совет Федерации.

Обязательный техосмотр по-прежнему требуется в определенных случаях. Для них необходимо оформлять диагностическую карту:

в случае постановки на государственный учет транспортного средства, с года изготовления которого прошло более четырех лет, включая год его изготовления;
в случае совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца транспортного средства, с года изготовления которого прошло более четырех лет, включая год его изготовления;
в случае совершения регистрационных действий, связанных с изменением конструкции и/или заменой основного компонента транспортного средства;
для соблюдения требований законодательства Евразийского экономического союза по вопросу проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию;
для такси, автобусов и грузовиков.
при въезде на личном автомобили в другие страны, включая Евросоюз — там техосмотр остался обязательным.

Не пропустите: Haval Jolion: что нового в российской версии и сколько он стоит

В перечень обстоятельств, при которых технический осмотр все же потребуется, включен и следующий пункт: «Если при визуальном осмотре будут замечены признаки технической неисправности автомобиля, представляющей опасность для безопасности на дороге».

Для всех остальных участников дорожного движения процедура стала добровольной. Теперь посещение станции технического осмотра возможно по желанию, но не является обязательным.

В 2026 году некоторые категории граждан освобождены от обязательного посещения технического осмотра

Легковые автомобили и мотоциклы, принадлежащие частным лицам, не обязаны проходить техосмотр. Вместе с тем, такое транспортное средство должно использоваться только для личных нужд: владельцам запрещено предоставлять услуги по перевозке пассажиров и багажа на легковом такси, а также осуществлять пассажирские перевозки. Использование личного транспорта в служебных целях также не допускается.

Как изменились цены на техосмотр в 2026 году

Области имеют право устанавливать цены на услуги в пределах своей территории, однако это возможно лишь при повышении стоимости. Для наглядности представляем таблицу с примерами цен на технический осмотр, рассчитанных с интервалом в четыре года:

Название региона	Цена-2022, руб.	Цена-2026, руб.
Москва	720	1295
Новосибирская область	520	1202
Свердловская область	498	1205
Ставропольский край	603	1202
Тюменская область	596	1200

Ранее утвержденная ФАС процедура предписывала регионам корректировать минимальную стоимость в соответствии с уровнем инфляции.

В 2026 году самый высокий тариф был зафиксирован на Чукотке и составил 5410 рублей.

В Санкт-Петербурге он составил 2032 руб, в Амурской области — 1855 руб.

В Волгоградской и Новгородской областях стоимость предложения является минимальной и составляет 1074 рубля.

На основе опыта эксплуатации транспортных средств можно отметить, что стоимость технического обслуживания возрастает пропорционально удалённости региона от Москвы.

В связи с этим, стоимость технического осмотра в России была пересмотрена с 1 января 2026 года. Стоимость оказываемых услуг необходимо увеличивать в соответствии с уровнем инфляции, наблюдающимся в стране.

Какие штрафы за непройденный техосмотр

С 1 марта 2022 года в КоАП появился штраф в 2000 руб. за поездки без прохождения технического осмотра для индивидуальных водителей. Предусматривалось наложение штрафов на владельцев транспортных средств, для которых технический осмотр по-прежнему является обязательным. Предполагалось, что нарушения будут фиксировать нарушение раз в сутки смогут дорожные камеры . Фактически, предусмотренная законом ответственность за отсутствие прохождения техосмотра не применяется: дорожные камеры не регистрируют такие нарушения, а сотрудники ГИБДД при проверке документов не обращают внимания на наличие диагностической карты у большинства водителей.

Не пропустите: Стоимость проезда в столичном транспорте вырастет с 1 июня.

Будут ли продавать полис ОСАГО без диагностической карты в 2026 году

Начиная с 22 августа 2021 года водители имеют возможность приобретать полисы обязательного страхования автогражданской ответственности без предоставления диагностической карты.

Что происходит, если пройти технический осмотр по собственной инициативе

«В случае обнаружения неисправности транспортного средства, его эксплуатация будет запрещена. Это, в свою очередь, потребует вызова эвакуатора, проведения ремонта и наложения штрафа за нарушение правил использования автомобиля. Наличие действующей диагностической карты позволит избежать подобной ситуации», — отмечают в РСА.

Предоставление скидок по транспортному налогу и ОСАГО за прохождение технического осмотра возможно ли

В ГАИ, рассматривая предложение МВД об отмене обязательного техосмотра, рекомендовали страховым компаниям предоставлять сниженные тарифы при оформлении полисов ОСАГО для водителей, которые добровольно пройдут технический осмотр. Кроме того, там полагают целесообразным предлагать водителям скидки при оплате транспортного налога. В то же время, в налоговой службе не прокомментировали эту инициативу. Страховые компании пока не готовы предоставлять скидки на ОСАГО в обмен на прохождение техосмотра, поскольку, по мнению представителей страхового сообщества, данный документ не оказывает влияния на уровень аварийности.

В каких случаях страховая организация имеет право потребовать возмещения убытков, если транспортное средство не прошло технический осмотр

По информации, предоставленной РСА, пострадавший участник дорожно-транспортного происшествия имеет право на получение выплаты по полису ОСАГО, даже если его автомобиль и транспортное средство виновника аварии получили повреждения. Согласно законодательству об ОСАГО, страховая организация вправе потребовать возмещения расходов с виновника ДТП, если техническая неисправность его автомобиля стала непосредственной причиной аварии, и это будет доказано.

«По данным Российского союза автостраховщиков, аварии, вызванные только техническими дефектами транспортного средства, встречаются крайне редко.

В связи с переходом технического осмотра на добровольную основу, при расследовании дорожно-транспортных происшествий страховые компании будут учитывать техническое состояние автомобилей. Представители РСА отметили, что в случае наличия у виновника ДТП действующей диагностической карты, закон об ОСАГО не позволяет предъявлять ему претензии, связанные с неисправностью транспортного средства.

VozBox