VozBox

Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) внесла предложение о внесении изменений в действующий закон, регулирующий минимальный уровень локализации производства автомобилей такси.

По сообщению «Ассоциация парков электромобилей («АПОЭ») выступает за установление минимального количества электромобилей в таксопарках. По мнению разработчиков предложения, электромобили российского производства должны составлять не менее 5% от общего числа автомобилей. Также предлагается предоставить региональным органам власти возможность самостоятельно определять этот показатель – устанавливать или отменять его, исходя из особенностей конкретного региона.

Начало обсуждения концепции запланировано на 26 марта. В мероприятии примут участие представители контролирующих органов, департамента транспорта Москвы, Российского союза промышленников и предпринимателей, отраслевые ассоциации, производители электромобилей и владельцы таксопарков.

Введение запланированной квоты в размере 5% позволит увеличить годовой объем продаж электромобилей на территории РФ на четыре тысячи единиц.

Согласно информации, предоставленной Ассоциацией перевозчиков, по состоянию на 1 июля 2025 года в России насчитывается около 791,4 тысячи легковых автомобилей, занятых в сфере такси, включая примерно 7 тысяч электромобилей.

Первоначально планировалось, что российский электромобиль Атом станет оптимальным решением для такси и сервисов краткосрочной аренды. Однако Андрей Белов, руководитель одного из крупных таксопарков, в интервью Дрому жестко раскритиковал Атом, охарактеризовав как дорогой, тесный и неудобный.