С марта в России начнет действовать закон, устанавливающий минимальный уровень локализации автомобилей, используемых службами такси. Заранее предвидя эти нововведения, объединение, создающее ассоциацию таксомоторных парков, обратилось к председателю комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, Евгению Москвичеву, с просьбой распространить региональные требования к использованию автомобилей, произведенных с минимальной локализацией, на таксопарки. Об этом сообщает «Коммерсантъ».

Согласно текущей версии закона, предусмотрено установление квот на возможность не использовать машины российской сборки будут действовать только для самозанятых водителей . По мнению авторов обращения, в случае преобразования данных объектов в таксопарки, не менее 500 организаций подадут заявки на получение квоты. Это позволит увеличить налоговые поступления от их деятельности на 3-5 млрд рублей в год.

По словам представителей агрегатора «Максим», сейчас требования, касающиеся перехода на автомобили, адаптированные к российским условиям, действуют только для крупных таксопарков».

По данным Национального совета такси, 66% российских таксопарков не намерены приобретать новые автомобили к 2026 году. Это объясняется высокими ценами на транспортные средства, даже произведенные в России, а также предпочтениями пассажиров.

С первого марта вступает в силу закон, устанавливающий минимальный уровень локализации автомобилей такси а. Предполагается, что к транспорту для пассажироперевозок будут предъявляться те же требования, которые действуют в отношении допускаемых для госзакупок машин. Для Калининградской области и Сибирского ФО предусмотрена отсрочка в два года, для Дальнего Востока — в четыре.