VozBox

Арбитражный суд Приморского края обязал испытательные лаборатории проводить проверку головного света при ввозе частными лицами автомобилей иностранных марок. Данное решение потенциально может вызвать вопросы относительно импорта праворульных автомобилей, сообщает телеграм-канал Mash.

В феврале 2025 года Росаккредитация отменила аккредитацию нескольких испытательных лабораторий во Владивостоке, лишив их права на проведение проверок автомобилей для выдачи свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Этот документ необходим владельцам для получения электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС), который, в свою очередь, позволяет зарегистрировать автомобиль и использовать его на дорогах общего пользования. В зимний период во время внеплановой проверки было аннулировано не менее десяти ранее выданных СБКТС на праворульные автомобили и гибридные модели. Одна из лабораторий, лишенных аккредитации, попыталась обжаловать это решение в судебном порядке и включила Росаккредитацию в число ответчиков.

В ходе судебного разбирательства Арбитражный суд пришел к выводу, что решение Росаккредитации об отмене разрешений было законным. Это связано с тем, что лаборатории не проводили проверку автомобилей на соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза в части головного освещения. Праворульные автомобили, по своей сути, не могут отвечать этим требованиям, поскольку их светотехника рассчитана для условий левостороннего движения (левая фара имеет большую яркость по сравнению с правой, что противоречит российским нормам). Владельцам транспортных средств также запрещено изменять светотехнику, поскольку это считается неразрешенным изменением конструкции автомобиля. Кроме того, модификация головных фар для соответствия техническому регламенту ЕАЭС на большинстве праворульных автомобилей не представляется возможной.

Росаккредитация в судебном заседании указала, что лаборатории обязаны проводить испытания на чистоту выхлопов гибридов при работе на холостом ходу, однако эта процедура не была выполнена.

«Комсомольская правда» отмечает, по имеющимся данным, постановление Арбитражного суда отсутствует в публичном доступе и не является окончательным, так как проигравшая сторона обжаловала его в апелляционном порядке. Следующий судебный процесс запланирован на декабрь.

При этом от Росаккредитации поступил «успокоительный» официальный комментарий, приводим его:

«В процессе выполнения контрольно-надзорных мероприятий Росаккредитация выявила случаи неправомерной выдачи свидетельств о балльной оценки технического состояния (СБКТС) со стороны испытательных лабораторий. Судебное разбирательство проверило законность действий контрольного органа в отношении одной из этих лабораторий. Необходимо отметить, что предмет судебного разбирательства никак не затрагивал законность ввоза и обращения на территории РФ транспортных средств с правым рулем. Суд рассматривал исключительно правомерность выдачи отдельно взятых СБКТС на конкретные автомобили и правомерность действий определенной лаборатории ».

Следует также учитывать контекст. В октябре во Владивостоке открылась «соответствующая лаборатория для проведения испытаний импортируемых в Россию автомобилей . Она является собственностью совместного предприятия, созданного компанией Соллерс и ФГУП НАМИ.